[m-a-x-h-u-n-d]

Hallo zusammen,
ich bin der Michael, und ich bin seit ein paar Monaten hier im Forum und seit genauso langer Zeit habe ich eine 90 S, die sich in der Restaurierung befindet. Seid gegrüßt! Nun beschäftigt mich die Frage, ob es möglich ist, den orginalen Bremsgriff (Baujahr 6/1976) so umzubauen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter oben am Lenker montiert werden kann. Klar, die Griffe z.B. von einer 100 CS montieren, das ginge, aber das will ich nicht wirklich. Hat jemand Erfahrungen damit oder einen solchen Umbau schon gemacht? Vielen Dank für alle Infos!!! Und viele Grüße, Michael

 

[MUC]

Kann man nicht und ich würde es auch nicht machen. Eine 90S würde ich immer original lassen.

Viel Spaß in der Anstalt

 

[h2ovolli]

Kann man doch!
Würde ich aber bei ner 90S auch lassen! Wegen orginal und so!
Bei ner /7 wär´s kein Thema, da würde ich das ändern.

 

[MUC]

Ok, wenn der Griff nach 74 ist dann könnte es gehen. Bei der 1. Serie nicht Vielleicht hat er ja ein Bild?

 

[m-a-x-h-u-n-d]

Hallo, ja, ein Bild habe ich auch. Es ist vor dem Zerlegen aufgenommen worden. Aber ich denke, dass der Griff ganz gut zu erkennen ist, Gruß Michael

 

[h2ovolli]

Du brauchst dafür HBZ 15 oder 16mm, Lenkerschelle mit Bremsgriff und Gasdrehmimik, Verteiler unterm Tank und am besten noch neue Stahlflex Leitungen! Schalter passt, da 90S 2te Serie. Und schon haste Deine 90S verbastelt!

 

[m-a-x-h-u-n-d]

besten Dank! Ich denk' mal drüber nach, über das Ver-Basteln und über die Orginalität
Gruß, Michael

 

[Uwe Dettmer]

Hallo Michael,

die Vorteile eines HBZ am Lenker beschränken sich im Wesentlichen auf etwas geringere Handkräfte beim Bremsen. Ich fahre die alte Konstruktion auf einer 90/6 (Doppelscheibe) und bin mit der Bremsleistung voll zufrieden. Voraussetzung ist allerdings ein leichtgängiger Bremszug, HBZ, Bremsleitungen, Schwenksättel (Kolben), Bremsbeläge und Scheiben sind im guten Zustand! Bei einer Vollbremsung geradeaus kann ich das Vorderrad mühelos blockieren lassen. Die Bremsscheiben sind gelocht von (Grimeco glaube ich, gekauft bei M. Stark in Lehrte) und die Beläge sind die Standardbeläge von TRW

HBZ am Lenker fahre ich auf der R100, daher habe ich den Vergleich, allerdings mit Brembozangen Grimeco-Scheiben und TRW Belägen.

Natürlich sind die Handkräfte bei beiden Anlagen wesentlich höher als bei modernen HIGHTEC-Hockern, dafür liegt das ABS in diesem Fall in Deinen Händen und nicht in einem Digitaldingensbums

Viels Spass beim Renovieren.

Gruß

Uwe