Ja, vor 5 Jahren war das so. In dem Zustand ist heute einiges mehr möglich.
Ich hatte aktuell während unserer Tour mit Hans die Diskussion, der sagte, die GS II hätte es als 1000er nicht in Rot mit dem alten Design gegeben.
Das vorliegende Prospektmaterial scheint das zu bestätigen. Aber ich habe hier Verkleidungsteile liegen, die anderer Meinung sind.
Wer weiß was oder hat eine originale Wasserrohr-1000er im alten Design?
Das vorliegende Prospektmaterial scheint das zu bestätigen. Aber ich habe hier Verkleidungsteile liegen, die anderer Meinung sind.
Wer weiß was oder hat eine originale Wasserrohr-1000er im alten Design?
mk66
Nr. 121
Echt?
Ich beobachte den Markt ja nicht mehr so intensiv wie früher, aber das hätte ich nicht gedacht.
Werden solche Preise inzwischen wirklich bezahlt, oder sind das Verkäufer Wunschvorstellungen? Immerhin sieht man hier im Marktplatz durchaus schönere Angebote, die preiswerter sind und anscheinend trotzdem nicht sofort weggehen.
Ich wollte jedenfalls gerade schreiben, dass ich für die R100GS maximal 4.000 Euro ansetzen würde, aber nur wenn die Kilometer nachvollziehbar sind. Warum?
- Es ist eine weniger gefragte Wasserrohr-GS
- Auf den Fotos schaut die Kiste teilweise nicht top aus (das Schloß, dass die Blinker hinten runterdrückt kann man sich ja wegdenken, aber die stark angelaufene Aluteile am Motor, Getriebe und Antrieb machen richtig viel Arbeit, wenn man die wieder "schön" haben will.
Falls ich damit falsch liege, könne ich ja langsam auch ans Verkaufen denken
Grüße
Marcus
Zuletzt bearbeitet:
Das sind aber eher positive Merkmale.
Im Sinne der Verkehrssicherheit gebe ich dir Recht. Das Ferderbein müsste aber bei der Leistung nicht getauscht werden. Auch die Sitzbank glänzt etwas zu sehr, kann aber am Blitz liegen. Der Rest, wie Krümmer und Ventildeckel sprechen eher für die Leistung.
Das Thema 100er in Rot geh ich nochmal an. In der Fin-Recherche konnte ich keine in rot finden. Nachtrag: Gilt nur für die ersten Paralever bis 91. Die Nummerierung sieht aber echt aus.
Hans
Zuletzt bearbeitet:
Mein Gedächtnis hat mich im Stich gelassen. Bei den Modellen der ersten Paralever-GS waren schwarz/gelb und weiß/blau die 100er, die rot/schwarzen und weiß/blauen die 80er.
In der Doku steht es richtig drin, man sollte seine eigene Doku lesen ...
Hans
In der Doku steht es richtig drin, man sollte seine eigene Doku lesen ...
Hans
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Sledge Hammer
Aktiv
Das mit dem Rot stimmt schon.....
Mein Freund hatte die selbe. Zum Preis, ich würde zwischen 3500 und 4500 ansetzen.
vg Werner
Mein Freund hatte die selbe. Zum Preis, ich würde zwischen 3500 und 4500 ansetzen.
vg Werner
FrankR80GS
Dauertester
Schau Dir mal den Sammler an. Der sah bei meiner keine 5000 km so gut aus.
Erstserien GS '88: 3 Dämpfer auf 70 tkm, solo <80 kg , kaum Gelände.
Zuletzt bearbeitet:
Airline-Tom
Aktiv
Hallo,
4.500,-€ wären ein guter (Kauf-)Preis. Einigermaßen originale Wasserrohr-100GS mit Laufleistungen unter 40.000Km für unter 5.000,-€ sind bei MOBILE immer recht schnell weg. Das war vor 2-3 Jahren noch ganz anders.
Gruß
Tom
4.500,-€ wären ein guter (Kauf-)Preis. Einigermaßen originale Wasserrohr-100GS mit Laufleistungen unter 40.000Km für unter 5.000,-€ sind bei MOBILE immer recht schnell weg. Das war vor 2-3 Jahren noch ganz anders.
Gruß
Tom
desertracer
Aktiv
Sind die wirklich so teuer geworden . Ich hab noch meine caricablaue R 80 GS im Erstbesitz , ich glaub ich sollte die mal putzen
Die Federbeine hatten eine kurze Halbwertzeit
Genau so eine ging vor 7 Tagen fuer 4.000,- bei Siegen weg.
Mit knapp 13.000 KM wie geleckt...
Noch Fragen ?
Zorro
Aktiv
Doch, diese GS hat eine original Farbe, meine sah - als ich sie 1997 - kaufte genau so aus, Bauj. '92.