FrankH
mouse pusher
Auch wenn ich das Gletter Heck fahre,
finde ich das Q-Tech Heck mit am schönsten
So ein paar kleine Updates, ich komm halt neben Arbeit und Familie nur recht langsam voran.
Erstmal Scheinwerfer und Maske ist das Ding von SWT, sieht soweit gut aus, braucht aber auch einiges an Anpassungsarbeiten.
Starter von Detlev ist da und auch schon wieder eingebaut. Desweiteren Ölwechsel gemacht und angefangen Bremsflüssigkeit zu wechseln.
Dabei habe ich die vordere Bremsleitung am Kotflügel auseinandergeschraubt um den tiefen Kotflügel auszubauen. Es kommt dann ein hoher Baja rein.
Nur ist mir aufgefallen, dass die Bremsleitungsverschraubung nur in einem Stopfen am Kotflügel hängt und nicht an der Kotflügelbefestigung (siehe Bild).
Wie ist das bei der Serie mit hohem Kotflügel? Hätte da einer ein Bild? Ich muss das ja irgendwo festmachen.
Von wegen HPN Kotflügel hinten bin ich noch nicht weitergekommen. Nur falls da noch jemand einen unbenutzten rumliegen hat...
FD
Erstmal Scheinwerfer und Maske ist das Ding von SWT, sieht soweit gut aus, braucht aber auch einiges an Anpassungsarbeiten.
Starter von Detlev ist da und auch schon wieder eingebaut. Desweiteren Ölwechsel gemacht und angefangen Bremsflüssigkeit zu wechseln.
Dabei habe ich die vordere Bremsleitung am Kotflügel auseinandergeschraubt um den tiefen Kotflügel auszubauen. Es kommt dann ein hoher Baja rein.
Nur ist mir aufgefallen, dass die Bremsleitungsverschraubung nur in einem Stopfen am Kotflügel hängt und nicht an der Kotflügelbefestigung (siehe Bild).
Wie ist das bei der Serie mit hohem Kotflügel? Hätte da einer ein Bild? Ich muss das ja irgendwo festmachen.
Von wegen HPN Kotflügel hinten bin ich noch nicht weitergekommen. Nur falls da noch jemand einen unbenutzten rumliegen hat...
FD
Anhänge
So ich hab jetzt mal die Armatur-blinker provisorisch montiert (siehe Foto). Das sieht gut aus. Ich denke das bleibt so.
Kurze Frage wenn's erlaubt ist, was ist das für ein Teil / was hat das für eine Funktion das im zweiten Bild zu sehen ist. Das ist oben beim Starter.
Ich könnt's ja nachschauen ich weiss...
FD
Kurze Frage wenn's erlaubt ist, was ist das für ein Teil / was hat das für eine Funktion das im zweiten Bild zu sehen ist. Das ist oben beim Starter.
Ich könnt's ja nachschauen ich weiss...
FD
Anhänge
Strassenkehrer
Stammgast
Da hat sich jemand aus einem BMW Handschützer ein Bremsflüssgkeitsbehälterschutz gebastelt, indem er den Handschützer einfach abgeschnitten hat.
Original sieht das so aus.
Wünsche einen schönen Rest-Feiertag
Original sieht das so aus.
Wünsche einen schönen Rest-Feiertag
Zuletzt bearbeitet:
ISDT79
Aktiv
Das "runde Dingens" ist die Kurbelgehäuseentlüftung.
Falls das dunkle Kästchen unter dem Bremsgriff der Blinker sein soll, empfehle ich dringend die Lektüre dieses Datenbank-Dokumentes:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?17020-Anbauma%DFe-f%FCr-Blinkleuchten
Der Blinker muss in einem Winkel von 15° nach oben und unten sichtbar sein. Bei dir wird der komplett von der Bremsarmatur abgedeckt...
Gruß
Werner
Falls das dunkle Kästchen unter dem Bremsgriff der Blinker sein soll, empfehle ich dringend die Lektüre dieses Datenbank-Dokumentes:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?17020-Anbauma%DFe-f%FCr-Blinkleuchten
Der Blinker muss in einem Winkel von 15° nach oben und unten sichtbar sein. Bei dir wird der komplett von der Bremsarmatur abgedeckt...
Gruß
Werner
ISDT79
Aktiv
Der bietet immer wieder mal einen an:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...der-paris-dakar-adventure/2370064440-306-8849
Gruß
Werner
Nochmal eine allgemeine Frage bevor wir dann wirklich langsam zur Elektrik kommen:
Ich hab mir verschiedene Heckrahmen angesehen, aber was ist wenn ich den originalen Rahmen kürze (=abflexen), gibt das Probleme beim TÜV?
Mir ist klar dass selbstgeschweisste Rahmen sicherheitsrelevant sind, aber von einem bestehenden Heck den hinteren Teil (auf dem auch keiner sitzt) wegzunehmen ist ja nicht sicherheitsrelevant, oder doch?
Letztendlich müsste ja doch ein Bogen oder anderweitiger Abschluss angebracht / angeschweisst werden. Gibts dazu Erfahrungen?
Merci.
Ich hab mir verschiedene Heckrahmen angesehen, aber was ist wenn ich den originalen Rahmen kürze (=abflexen), gibt das Probleme beim TÜV?
Mir ist klar dass selbstgeschweisste Rahmen sicherheitsrelevant sind, aber von einem bestehenden Heck den hinteren Teil (auf dem auch keiner sitzt) wegzunehmen ist ja nicht sicherheitsrelevant, oder doch?
Letztendlich müsste ja doch ein Bogen oder anderweitiger Abschluss angebracht / angeschweisst werden. Gibts dazu Erfahrungen?
Merci.
Qtreiber66
Stammgast
Das sieht der TÜV leider anders. Ein Heckrahmen, selbst jene ohne Dämpferaufnahme, darf bspw. unter Belastung nicht abknicken oder gar zusammenbrechen.
Muss deshalb per Einzelabnahme geprüft und eingetragen werden. Gilt übrigens auch für die meisten Zubehörhecks. Also besser vorab mit dem TÜVler Deines Vertrauens absprechen.
VG
Guido
Muss deshalb per Einzelabnahme geprüft und eingetragen werden. Gilt übrigens auch für die meisten Zubehörhecks. Also besser vorab mit dem TÜVler Deines Vertrauens absprechen.
VG
Guido
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