Bei meiner R100R sind zwischen rechtem Bremssattel (4-Kolben Brembo) und Gabel 2 Distanzscheiben verbaut (ich meine nicht die Unterlegscheiben unter der Befestigungsschraube, die gehören da ja hin), ich vermute da wollte jemand den Sattel zentrieren, evt. um die Beläge genau gleichmässig zu belasten. Laut Teilekatalog scheint das nicht original zu sein. Oder gehören die da hin?
jmradtke
Teilnehmer
Hallo,
ich habe bei meiner Monolver nach Umrüstung auf Speichenräder auch an einer Seite Distanzscheiben mit 0,5 mm Dicke zwischen Gabel und Bremssattel. Ohne Distanzscheiben lief die Bremsscheibe auf der einen Seite nicht genau mittig im Bremssattel. Der Versatz war zwar nur gering, aber sichtbar.
Vielleicht weiß jemand, wieviel Versatz bei Brembo zulässig ist? Wenn die Bremsscheibe genau mittig läuft, ist alles perfekt.
Gruß Jürgen
ich habe bei meiner Monolver nach Umrüstung auf Speichenräder auch an einer Seite Distanzscheiben mit 0,5 mm Dicke zwischen Gabel und Bremssattel. Ohne Distanzscheiben lief die Bremsscheibe auf der einen Seite nicht genau mittig im Bremssattel. Der Versatz war zwar nur gering, aber sichtbar.
Vielleicht weiß jemand, wieviel Versatz bei Brembo zulässig ist? Wenn die Bremsscheibe genau mittig läuft, ist alles perfekt.
Gruß Jürgen
Kairei
Stammgast
Hallo,
wenn der Vorbesitzer ein Perfektionist, oder der Sattel deutlich aus der Flucht war kann das schon sein.
Bau den Kram mal ohne Distanzscheiben zusammen, dann wirst Du ja sehen ob es Sinn macht oder nicht.
Ich würde immer anstreben die Zange genau zu distanzieren. Es ist doof wenn die Beläge unterschiedlich verschleißen oder einseitig nicht sauber zurückgehen.
Das ist leider bei vielen Motorrädern so. Ich hab gerade die 4 Kolbenbrembo an der 660er meines Sohnes neu belegt. Da ist der Sattel auch gut 2 mm aus der Mitte.
Das hat man den alten Belägen auch angemerkt.
Gruß
Kai
Danke Euch für die hilfreichen Tips! Ich dachte noch an die Theorie der Schraubenverbindung (lang ist´s her) wonach mehr Unterlegscheiben auch dazu führen können, dass die Vorspannung der Schraube nicht mehr stimmt und sie sich dann leichter lösen kann. Aber das ist wohl tatsächlich nur Theorie....oder lösen sich die Bremssattelschrauben?
tota23
Aktiv
Es kann auch sein dass es eine der R100R ist die beim harten Bremsen im Geschwindigkeitsbereich zwischen 90 und 60 km/h die Gabel zum Schwingen anregt.
Sorgfältiges Ausdistanzieren hilft da.
Kannst ja Mal mit/ohne Distanzringe von 110 bis auf 60 Runterbremsen, dann. Weißt du es.
Die Bremsschrauben haben sich bei mir auch mit Distanzscheiben bisher noch nicht gelöst ...
Gruß
Thomas
Sorgfältiges Ausdistanzieren hilft da.
Kannst ja Mal mit/ohne Distanzringe von 110 bis auf 60 Runterbremsen, dann. Weißt du es.
Die Bremsschrauben haben sich bei mir auch mit Distanzscheiben bisher noch nicht gelöst ...
Gruß
Thomas