Mechie
Aktiv
Und, der Vollständigkeit halber, auch in einen R50/5-Rahmen.
Zusammen mit dem 50/5er-Endantrieb gibt das eine ziemliche Landstraßensau.
Beschreibe doch erstmal Deinen Motor–Umbau. Ich kenne keinen Siebenrock-Powerkit mit 800 ccm: Hubraum, Köpfe, Vergaser, Leistung lt. Siebenrock–Gutachten?
Das besagte Freigabe–Dokument in der Datenbanke enthält natürlich auch keine Siebenrock–Kits. Was Du aber machen kannst, ist vor dem Umbau mit dem BMW–Dokument und dem Siebenrock–Gutachten zu Deinem TÜV–Prüfer zu gehen und ihn zu fragen, ob er eine Chance sieht, diesen Umbau nach Fertigstellung einzutragen.
Gruß,
Florian
Ray
† 15.11.2021
Mein ehemaliges R50S-Gespann mit Umbau auf R60/5-Motor und Tank,
welches ich vor ein paar Jahren aus Platzgründen weitergeben musste
hatte vom Vorbesitzer auch 800er Serienzylinder spendiert und eingetragen bekommen. (Er sprach vorher mit dem Sachverständigen)
Ohne weitere Modifikationen mit den R60/5-Köpfen und 26er Schiebervergasern lief das Gespann wirklich schön rund.
Dampf von unten, Leistungskurve sinkt bei wirklich hohen Drehzahlen natürlich kontinuierlich.
Eingetragen waren 50PS.
In der Konfiguration deutlich kräftiger als mit 600er Zylindern.
Lieben Gruß aus Franken - Ray
welches ich vor ein paar Jahren aus Platzgründen weitergeben musste
hatte vom Vorbesitzer auch 800er Serienzylinder spendiert und eingetragen bekommen. (Er sprach vorher mit dem Sachverständigen)Ohne weitere Modifikationen mit den R60/5-Köpfen und 26er Schiebervergasern lief das Gespann wirklich schön rund.
Dampf von unten, Leistungskurve sinkt bei wirklich hohen Drehzahlen natürlich kontinuierlich.
Eingetragen waren 50PS.
In der Konfiguration deutlich kräftiger als mit 600er Zylindern.
Lieben Gruß aus Franken - Ray