Hallo zusammen,
ich werde hier ab und zu Bilder meines laufenden Projektes einstellen.
Das Motorrad ist eine R69S Zabrocky aus BJ. 65 mit den typischen Merkmalen wie Alukotflügel, Sitzbank, Heckrahmenform der BSA A65 und Hydra SS Gabel auf Basis der Horex Regina. Schorschmeier Tank usw.
Da diese schon Jahren in der Werkstatt stand kaufte ich kurzerhand einen Kaysermotor zerlegt in Holland. Natürlich ziemlich viel Schrott, außer Zylinder (ohne Buchsen, kommen neu rein), Kurbelwelle (musste überholt werden) und diversen Kleinteilen war kurzfristig nichts zu gebrauchen. Motorgehäuse (inkl Stirnrädern etc. war noch vorhanden) musste also ein anderes abgeändert werden und die sonstigen Teile werden gerade zusammengetragen.
Die Gabel bekommt noch einen Service wie es sich nach langer Standzeit gehört und eventuell gibts noch angefertigte Wilbersdämpfer (Volleinstellbar
) aber erst mal muss die Mühle fahren.
Das Fahrgestell sollte den schönen GFK Heinrich Tank mit selbst angepasstem Höcker bekommen, Tank ist leider undicht, gibt dann im Winter eventuell einen aus Alu. Zurückverlegte Fussrasten sowie die Hoske Tüten liegen schon bereit, bei letzteren müssen aber die alten Einsätze erst mal raus und erneuert werden, was sich noch als schwierig erweist. Alukotflügel gibts auch neue, vorne etwas kürzer und hinten nur noch als Spritzschutz unter dem Höcker. Die Lampenhalterung weicht den vorhandenen italienischen Leichtbauteilen. Eventuell folgt dann noch eine Doppelduplex, das wird sich aber zeigen.
Farblich sollen Tank und Höcker Weinrot mit zwei weißen Streifen werden.
Wie ihr seht unzählige noch nicht erledigte Arbeiten und Wunschträume, im besten Fall fährt sie im alten Kleid im September zum TÜV, der Rest hat über den Winter Zeit. Stress wäre hier falsch.
Grundsätzlich wirds ein normales Motorrad auf keinen Fall eines dieser "neuer als damals aus dem Werk", deshalb auch kein Glasperlen o.ä. nur Kaltreiniger und Trockeneis an den Motorteilen.
Und zu guter letzte mal zwei drei Schnapschüsse vorher und mitten drin bzw eher noch am Anfang.
Die Tage folgen noch Motorteile und zusammenbau Bilder.
ich werde hier ab und zu Bilder meines laufenden Projektes einstellen.
Das Motorrad ist eine R69S Zabrocky aus BJ. 65 mit den typischen Merkmalen wie Alukotflügel, Sitzbank, Heckrahmenform der BSA A65 und Hydra SS Gabel auf Basis der Horex Regina. Schorschmeier Tank usw.
Da diese schon Jahren in der Werkstatt stand kaufte ich kurzerhand einen Kaysermotor zerlegt in Holland. Natürlich ziemlich viel Schrott, außer Zylinder (ohne Buchsen, kommen neu rein), Kurbelwelle (musste überholt werden) und diversen Kleinteilen war kurzfristig nichts zu gebrauchen. Motorgehäuse (inkl Stirnrädern etc. war noch vorhanden) musste also ein anderes abgeändert werden und die sonstigen Teile werden gerade zusammengetragen.
Die Gabel bekommt noch einen Service wie es sich nach langer Standzeit gehört und eventuell gibts noch angefertigte Wilbersdämpfer (Volleinstellbar
) aber erst mal muss die Mühle fahren.Das Fahrgestell sollte den schönen GFK Heinrich Tank mit selbst angepasstem Höcker bekommen, Tank ist leider undicht, gibt dann im Winter eventuell einen aus Alu. Zurückverlegte Fussrasten sowie die Hoske Tüten liegen schon bereit, bei letzteren müssen aber die alten Einsätze erst mal raus und erneuert werden, was sich noch als schwierig erweist. Alukotflügel gibts auch neue, vorne etwas kürzer und hinten nur noch als Spritzschutz unter dem Höcker. Die Lampenhalterung weicht den vorhandenen italienischen Leichtbauteilen. Eventuell folgt dann noch eine Doppelduplex, das wird sich aber zeigen.
Farblich sollen Tank und Höcker Weinrot mit zwei weißen Streifen werden.
Wie ihr seht unzählige noch nicht erledigte Arbeiten und Wunschträume, im besten Fall fährt sie im alten Kleid im September zum TÜV, der Rest hat über den Winter Zeit. Stress wäre hier falsch.
Grundsätzlich wirds ein normales Motorrad auf keinen Fall eines dieser "neuer als damals aus dem Werk", deshalb auch kein Glasperlen o.ä. nur Kaltreiniger und Trockeneis an den Motorteilen.
Und zu guter letzte mal zwei drei Schnapschüsse vorher und mitten drin bzw eher noch am Anfang.
Die Tage folgen noch Motorteile und zusammenbau Bilder.
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