[rudirabe]

Moin,
da wo die Schwingenlager reinkommen hat der Beschichter auch gepulvert. Wie bekomme ich das jetzt wieder so zuverlässig raus dass die Lager noch passen.

 

[Euklid55]

Hallo,

bei meinem Pulverer wird so etwas abgedeckt. Hier hilft nur herauskratzen mit einem schafkantigen Gegenstand, wie z.B. Stechbeitel seitlich.

Gruß
Walter

 

[FrankR80GS]

...Wie bekomme ich das jetzt wieder so zuverlässig raus dass die Lager noch passen.

Rundum gut abdecken und den Lack mit Abbeizer entfernen. Dazu den Abbeizer satt auftragen und lange genug (ggf. mehrere Stunden) abgedeckt (PE-Folie) einwirken lassen.

 

[Euklid55]

Rundum gut abdecken und den Lack mit Abbeizer entfernen. Dazu den Abbeizer satt auftragen und lange genug (ggf. mehrere Stunden) abgedeckt (PE-Folie) einwirken lassen.

Hallo,

das ist kein Lack. Bei Pulver hilft nur Wärme oder schaben.

Gruß
Walter

 

[FrankR80GS]

...das ist kein Lack. Bei Pulver hilft nur Wärme oder schaben.

Ich kenne Deine Erfahrungen nicht. Ich habe schon sehr oft Pulverbeschichtungen mit Abbeizer entfernt. Das geht einwandfrei. Am schwierigsten abbeizbar sind hochbeständige Epoxy- oder Phenolharzlacke.

 

[Strassenkehrer]

Wenn ich einen Abbeizer verwenden müsste, wäre das Mittel der Wahl Oxistrip. Damit habe ich z.B. die Tauchrohre meiner G/S abgesetzt.

 

[rudirabe]

Hallo,

bei meinem Pulverer wird so etwas abgedeckt.

Das war auch meine markierte Bitte. Aber jetzt muss ich damit klar kommen.

@Frank welchen Abbeizer nimmst Du dazu.

Wie ist der Oxistrip?

 

[FrankR80GS]

...@Frank welchen Abbeizer nimmst Du dazu.

PUFAS/DECOTRIC Intensiv. Ausreichend lange einwirken lassen, dabei Abdecken.

 

[tom1803]

hi Frank,

mach das mit Wärme (z.B. Heißluftfön) 100-120° ...dann kannst du den Lack mit einem Schaber oder Cuttermesser leicht herausschaben.

Beste Grüße - thomas

 

[rudirabe]

Moin Thomas,

hi Frank,

mach das mit Wärme (z.B. Heißluftfön) 100-120° ...dann kannst du den Lack mit einem Schaber oder Cuttermesser leicht herausschaben.

Beste Grüße - thomas

leidet dann nicht auch die Pulverbeschichtung aussen an der Schwinge?

 

[tom1803]

nee Frank - bei 120° passiert nix, wenn du eine farbige Beschichtung gewählt hast, kommt es vor, dass sich mit der Erwärmung die Farbe verändert, die wird aber nach dem Abkühlen wieder wie vorher.
Das Pulver fängt an bei ~160° zu schmelzen, wenn es danach vernetzt ist, ist es sogar noch etwas temperaturstabiler als vorher.
Mit 120° bist Du auf der absolut sicheren Seite - wenn man sich auf das Temperaturdisplay am Heißluftfön verlassen kann, würde ich sogar bis 140° gehen. Vielleicht hast du ein Infrarotthermometer zum berührungslosen messen...

 

[rudirabe]

nee Frank - bei 120° passiert nix, wenn du eine farbige Beschichtung gewählt hast, kommt es vor, dass sich mit der Erwärmung die Farbe verändert, die wird aber nach dem Abkühlen wieder wie vorher.
Das Pulver fängt an bei ~160° zu schmelzen, wenn es danach vernetzt ist, ist es sogar noch etwas temperaturstabiler als vorher.
Mit 120° bist Du auf der absolut sicheren Seite - wenn man sich auf das Temperaturdisplay am Heißluftfön verlassen kann, würde ich sogar bis 140° gehen. Vielleicht hast du ein Infrarotthermometer zum berührungslosen messen...

Rahmen ist schwarz gepulvert. Digital einstellbarer Heissluftfön ist vorhanden. Dann werde ich das am Höhlenboden mal probieren. Danke Dir