[Düsentrieb]

Hallo,

ich habe beim Bremsbelagwechsel starken Abrieb an den Führungen für die Bremsbeläge an den Gleitrohren festgestellt.
Kann "man" da eine Schweißnaht draufziehen und dann beiarbeiten?
(Was ist das eigentlich für ein Material?)




Danke schon mal.
Werner

 

[frankenboxer]

Hallo Werner,

ist ein Aluguß, genaue Bezeichnung weiss ich auch nicht. In dem Bereich würde ich nie schweissen. Jede Wärmebehandlung bewirkt eine Gefügeveränderung und da wäre mir die Gefahr eines Bruches zu hoch.
Ich würde 1mm abnehmen und ein 1mm Blech, vorzugsweise rostfrei, aufkleben.

 

[Düsentrieb]

Ich grab' den Thread nochmal aus, zumal ich den selber damals eröffnet habe.

Mir ist ein gebrauchtes Gleitrohr angeboten worden. Der VK hat zwar alles schön versilbert, aber ich hoffe man sieht genug.
Der Verschleiß durch die Bremsbeläge ist auf Bild1 andeutungsweise zu erkennen.
Was mich stutzig macht ist das Pitting auf beiden Gleitbacken.

Liegt das im Toleranzbereich?

Danke schon mal für eure Erfahrungswerte.
Werner

 

[hubi]

Das ist kein Pitting, das sind Korrosionsspuren Unbedenklich, wenn das Mass passt.

 

[Düsentrieb]

Danke.

Gruß Werner

 

[Euklid55]

Hallo,

die Bremszylinder liegen oben beim Bremsen an.

Gruß
Walter

 

[aerouli]

Hallo,


Kann "man" da eine Schweißnaht draufziehen und dann beiarbeiten?
(Was ist das eigentlich für ein Material?)

Ja,
in Köln macht das die Firma Mau.

http://web2.cylex.de/firma-home/mau-gmbh-2733150.html

Gruß von der linken Rheinseite

Uli