Hallo zusammen,
entweder stelle ich mich blöd an, oder die Montage des Vorschalldämpfers an die Krümmer ist eine Tortur (oder beides).
Im Zuge diverser Wartungsarbeiten habe ich die Auspuffanlage meiner R80 Mono demontiert. Um diese bei der Gelegenheit einmal gründlich zu säubern und neu abzudichten, habe ich mir alles nötige gem. Ersatzteilkatalog bestellt.
Die Krümmer sind wieder dran, nun möchte ich den Vorschalldämpfer montieren.
Leider hole ich mir dabei jedoch den Tob und brauche Rat.
Die alten Graphitdichtungen krümmerseitig im VSD sind so dermaßen eingebrannt und fest, dass ich auch nach ewigem Kratzen, Schleifen, Dremeln, Schmirgeln und sonstigen Bearbeitungsschritten nicht alles entfernt bekomme. Zusätzlich ist der Bereich unter den/ um die alten Dichtungen korrodiert.
Hat jemand einen Tipp, wie man das Zeug gut entfernt? Ich nehme an, die Oberfläche muss komplett frei und perfekt sein, damit man alles nochmal dicht bekommt, oder sind ein Paar Reste verträglich?
Ein weiteres Problem sind diese verdammten Dichtungen selbst. Die Teile brechen an der Naht schon vom Anschauen. Müssen die denn für eine ordentliche Funktion geschlossen bleiben, oder ist es gewollt, dass sich die Verbindungsnaht löst?
Und, nur um ganz sicher zu gehen, dass ich es richtig verstanden habe:
Die Dichtungen kommen in den VSD, welcher dann auf die Krümmerenden geschoben wird, richtig?
Wenn ja: sollen die Dichtungen im VSD eine Art Anschlag erreichen? Mir scheint es (besonders jetzt, da sie wie gesagt "eingerissen" sind), als würden sie sich im Zuge der Montage eher gänzlich reinschieben.
Können/müssen die Anschlussstutzen des VSD aufgebogen werden? Wie locker-leicht soll sich der VSD samt Dichtungen denn auf die Krümmer schieben lassen - bringen allein die Schellen die Klemmung oder muss die Verbindung schon bei Montage press sein?
Ich wünschte, es gäbe einen Weg um diese Dichtungen herum
Danke euch vorab!
entweder stelle ich mich blöd an, oder die Montage des Vorschalldämpfers an die Krümmer ist eine Tortur (oder beides).
Im Zuge diverser Wartungsarbeiten habe ich die Auspuffanlage meiner R80 Mono demontiert. Um diese bei der Gelegenheit einmal gründlich zu säubern und neu abzudichten, habe ich mir alles nötige gem. Ersatzteilkatalog bestellt.
Die Krümmer sind wieder dran, nun möchte ich den Vorschalldämpfer montieren.
Leider hole ich mir dabei jedoch den Tob und brauche Rat.
Die alten Graphitdichtungen krümmerseitig im VSD sind so dermaßen eingebrannt und fest, dass ich auch nach ewigem Kratzen, Schleifen, Dremeln, Schmirgeln und sonstigen Bearbeitungsschritten nicht alles entfernt bekomme. Zusätzlich ist der Bereich unter den/ um die alten Dichtungen korrodiert.
Hat jemand einen Tipp, wie man das Zeug gut entfernt? Ich nehme an, die Oberfläche muss komplett frei und perfekt sein, damit man alles nochmal dicht bekommt, oder sind ein Paar Reste verträglich?
Ein weiteres Problem sind diese verdammten Dichtungen selbst. Die Teile brechen an der Naht schon vom Anschauen. Müssen die denn für eine ordentliche Funktion geschlossen bleiben, oder ist es gewollt, dass sich die Verbindungsnaht löst?
Und, nur um ganz sicher zu gehen, dass ich es richtig verstanden habe:
Die Dichtungen kommen in den VSD, welcher dann auf die Krümmerenden geschoben wird, richtig?
Wenn ja: sollen die Dichtungen im VSD eine Art Anschlag erreichen? Mir scheint es (besonders jetzt, da sie wie gesagt "eingerissen" sind), als würden sie sich im Zuge der Montage eher gänzlich reinschieben.
Können/müssen die Anschlussstutzen des VSD aufgebogen werden? Wie locker-leicht soll sich der VSD samt Dichtungen denn auf die Krümmer schieben lassen - bringen allein die Schellen die Klemmung oder muss die Verbindung schon bei Montage press sein?
Ich wünschte, es gäbe einen Weg um diese Dichtungen herum
Danke euch vorab!
