Gimpel
Sehr aktiv
Ab Werk ja.Waren das nicht immer Weinmann Felgen???
R 110 ES Peter
Aktiv
Spätestens ab 1975 wurde AKRONT der Felgen Lieferant für BMW. Ausschliesslich die recht schwere, aber sehr stabile -TC Felge-.
gruss peter
gruss peter
Schlingel
Beweglich Mit Wonne
Moin,
meine 76er 60/6 hatte auch Weinmann-Felgen aus Alu. Die Weinmannfelgen haben gerne mal Risse an den Speichennippelumgebungen. Meine 60/6 hatte das auch und die HiRa-Felge wurde auf Garantie gewechselt mit der Folge, dass danach die Trommel unrund war und auch auf Garantie ausgedreht werden musste. Danach war Ruhe.
An meiner "Emma" 90/6 hat die HiRa-Felge auch einen Riss seit mindestens 1982, als ich sie gebraucht gekauft habe. Trotz extremer Überladung bleibt der Riss unverändert.
Liebe Grüsse
Martin
meine 76er 60/6 hatte auch Weinmann-Felgen aus Alu. Die Weinmannfelgen haben gerne mal Risse an den Speichennippelumgebungen. Meine 60/6 hatte das auch und die HiRa-Felge wurde auf Garantie gewechselt mit der Folge, dass danach die Trommel unrund war und auch auf Garantie ausgedreht werden musste. Danach war Ruhe.
An meiner "Emma" 90/6 hat die HiRa-Felge auch einen Riss seit mindestens 1982, als ich sie gebraucht gekauft habe. Trotz extremer Überladung bleibt der Riss unverändert.
Liebe Grüsse
Martin
BOT
gesperrt
Komisch!Meine Felgen von 76er /6 sind von Weinmann! Und sicher nicht getauscht worden! Beide Bj. 76!
Das Forenmitglied besticht durch beständig viel Meinung bei anhaltend wenig Ahnung.
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Zuletzt bearbeitet:
R 110 ES Peter
Aktiv
Tja Leute, und schon wieder einmal gehen die Meinungen aus einander,
aber der Peter weiss es nun mal besser, sorry. Meine erste 90S ist Baujahr 76, und was hat sie für Felgen, AKRONT vorne und hinten. Anfang der 80er kam ich zur BMW, hab mich recht schnell in die Q Technik eingefuchst, und auch an vielen geschraubt. Alle hatten AKRONT Felgen, zumindest die 75 und 76 er. Möglich das die ersten 74er /6 noch Weimann Felgen hatten, weiss ich nicht, ich kenne nur die AKRONT. Meine zweite 90S von 75 hat auch AKRONT Felgen, die 90S von meinem Bruder, die von meinem besten Freund, und noch einige andere 90S und /6 an denen ich in der Zeit schrauben durfte.
Mit ein wenig Hintergrund Wissen, speziell was die 90S angeht, Thema; das leidige Lenkerflattern, weiss man das BMW damals echte Probleme hatte mit der 90S. Ein Baustein die Sache in den Griff zu kriegen war die AKRONT-TC Felge. Die wiegt ca. das 1,5 fache vergleichbar zu anderen Felgen. Ich hab damals einspeichen und zentrieren erlernt, und war an der Thematik Felge speziell interessiert. Keine andere Alu Felge kann man so gut und fest spannen wie die AKRONT-TC. Für mich die beste Felge ever, trotz des hohen Gewichtes.
gruss peter
aber der Peter weiss es nun mal besser, sorry. Meine erste 90S ist Baujahr 76, und was hat sie für Felgen, AKRONT vorne und hinten. Anfang der 80er kam ich zur BMW, hab mich recht schnell in die Q Technik eingefuchst, und auch an vielen geschraubt. Alle hatten AKRONT Felgen, zumindest die 75 und 76 er. Möglich das die ersten 74er /6 noch Weimann Felgen hatten, weiss ich nicht, ich kenne nur die AKRONT. Meine zweite 90S von 75 hat auch AKRONT Felgen, die 90S von meinem Bruder, die von meinem besten Freund, und noch einige andere 90S und /6 an denen ich in der Zeit schrauben durfte.
Mit ein wenig Hintergrund Wissen, speziell was die 90S angeht, Thema; das leidige Lenkerflattern, weiss man das BMW damals echte Probleme hatte mit der 90S. Ein Baustein die Sache in den Griff zu kriegen war die AKRONT-TC Felge. Die wiegt ca. das 1,5 fache vergleichbar zu anderen Felgen. Ich hab damals einspeichen und zentrieren erlernt, und war an der Thematik Felge speziell interessiert. Keine andere Alu Felge kann man so gut und fest spannen wie die AKRONT-TC. Für mich die beste Felge ever, trotz des hohen Gewichtes.
gruss peter
Zuletzt bearbeitet:
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Ganz ehrlich, meine 75/6 hat auch Akront Felgen. Bj. 08/75
Die habe ich selbst gegen die Weinmann getauscht.
Mit "wenig Hintergrundwissen", triffst du es ganz genau.
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Weinmann gab´s halt nur bis 2.15"
Da sind wir wieder an dem Punkt, an dem wir hier schon etliche mal waren.
Der gute Peter meint alles besser zu wissen, auch wenn alle Fakten gegen ihn sprechen.
Dass die 90S in der Entwicklung ein Problemfall wg. Fahrstabilität war, ist unbestritten. M. W. lag das eher an der Cockpitverkleidung als an anderen Dingen. Möglicherweise hat man das Problem auch mit schwereren Rädern (höhere Stabilität durch stärkere Kreiselkraft) versucht in den Griff zu bekommen.
Aber eine grundsätzliche Umstellung von Weinmann auf Akront zu dieser Zeit existiert allein in deinem Kopf.
Nach deinen zahllosen Bauchlandungen wäre etwas weniger Lautstärke in deinen Aussagen angebracht.
Eifelgeist
Stammgast
Stimmt
Aber die nächste fragwürdige Aussage wird sicher nicht lange auf sich warten lassen
Gruß Wolfgang
R 110 ES Peter
Aktiv
Alleine das erklärt schon warum die Zeit der Fa. Weinmann als Zulieferer von Alu-Felgen für BMW zu Ende ging. Die Reifen wurden breiter und benötigen halt eine passend breite Felge. Die Spanier konnten liefern, und das sogar in verstärkter Ausführung. Später haben sie, in Zusammenarbeit mit BMW, das Kreuzspeichen Rad entwickelt.
Aber das habe ich alles nur geträumt, es gab ja keinen Wechsel der Zulieferer. BMW hat auf Holzräder umgestellt, die wurden in Bayern von Hand geschnitzt, und nach Berlin geschickt.
gruss peter
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Hast du deinen besten Freund jetzt mal gefragt?