[Qman]

Hallo Zusammen,
ich brauche mal wieder Eure Erfahrung. Ich habe letztes Jahr bei meiner R90S die Bremsscheiben (Magura) und Bremsbeläge erneuert. Nach ca 500 km tritt jetzt folgendes Problem bei jeder Radumdrehung auf - die Bremsbeläge werden durch Reibung minimal an einer Stelle leicht hochgezogen und "fallen" dann wieder zurück was ein leichtes aber nerviges klackern erzeugt. Ist es normal das die Bremsbeläge etwas Spiel in den Bremszangen haben?

Grüße
Jürgen

 

[Nichtraucher]

Moin,

dasselbe "Spiel" hatte ich bei meiner auch, da war eine Bremsscheibe leicht verzogen. Kann auch passieren wenn sich der Reibwert an einer Stelle verändert hat, wo die Klötze nach einer Regenfahrt für lange Zeit an der Scheibe angelegen haben.

Wenn du die Federnspangen erneuerst, könnte es schon etwas helfen. Ich habe eine neue Scheibe auf Garantie bekommen, hatte ich gekauft kurz zuvor erst montiert, auch von Magura hergestellt. Eine hatte nach wenigen hundert Kilometern einen leichten Seitenschlag.

Etwas Spiel ist normal, jedenfalls bei meinen Sätteln und Klötzen.

Hier noch Bilder von der Scheibe. Hatte sie bei Louis reklamiert und die haben sie zur Prüfung eingeschickt.



Gruß
Willy

 

[mschenk]

die Bremsbeläge werden durch Reibung minimal an einer Stelle leicht hochgezogen und "fallen" dann wieder zurück was ein leichtes aber nerviges klackern erzeugt.

Sollte eigentlich nicht passieren, wenn

#34111231468 ok ist und das Gummiwiderlager für den Bremssattel im Gleirohr ok ist.

Letzteres gibts beim Freundlichen m.W. nicht, dafür haben wir hier Hans-Jürgen.

 

[Nichtraucher]

Hi,

die Gummis haben damit nichts zu tun, nicht der Sattel klappert sondern die Klötze im Sattel.


Gruß
Willy

 

[mschenk]

OK, dein Punkt. Schaunmermal, wie sich das entwickelt.

 

[Nichtraucher]

Will keinen Punkt denn ich wüsste es nicht wenn ich mich damit nicht herum geärgert hätte

Klotz frisst Bremsscheibe (2-ventiler.de)

Gruß
Willy

 

[kosi]

Moin,

generell müssen die Beläge Spiel in der Führung haben. Ansonsten verklemmen sich diese in der Führung bei minimaler Verschmutzung. Hatte ich bei mir, OK sind zwei 6-Kolbenzangen, aber da hatte ich das Problem. Die Bremse wurde heiß. Bei der Fehlersuche vielen mir die spacken Beläge auf. Generell hatten sie leicht Spiel, aber nicht mit etwas Ablagerungen auf der Führungsfläche. Also die Trägerplatte leicht abgefeilt und siehe da, klappt. Aufgrund meiner Wave Scheiben höre ich jetzt immer ein Klack, Klack,Klack....wenn ich das höre, bin ich beruhigt, die Beläge haben Luft

 

[mschenk]

die Gummis haben damit nichts zu tun, nicht der Sattel klappert sondern die Klötze im Sattel.

Oh, haltemolmomentemol: Sind die O-Ringe an den Aufnahmen der Bremsbeläge OK? #34111233120

 

[VV 01]

Oh, haltemolmomentemol

(Wart emole gschwind)

sowas könnt nur ihr

 

[Marvin2906]

Hallo,
auf die Bremsbeläge gehört ein O-Ring, der sich auf dem Stift befindet mit dem man den Belag in den Bremszylinder hineinsteckt, dieser verhindert das Klacken, schau einmal nach ob dieser O-Ring oben ist.
am Bild im Anhang ist der O-Ring die Nr:10
LG Marvin

 

[Qman]

Hallo Marvin,
vielen Dank für den Tip - der O-Ring fehlt. Ich denke das ist es!

LG Jürgen

 

[amico motociclista]

Hallo Marvin,
vielen Dank für den Tip - der O-Ring fehlt. Ich denke das ist es!

LG Jürgen

Dem Michel in Beitrag #8 wolltest du nicht glauben?

 

[Norton]

Dem Michel in Beitrag #6 wolltest du nicht glauben?

Michel hatte die Feder und das Gummiwiderlager für den Bremssattel im Blick, nicht den O-Ring für den Bremsbelag.......
Gruss, Thorsten

 

[mschenk]

Dem Michel in Beitrag #8 wolltest du nicht glauben?

Mein Beitrag war in Fremdsprache geschrieben und damit möglicherweise unverständlich.

 

[Qman]

Hallo Michael,
dein Beitrag in #8 war natürlich auch schon zielführend - sorry hatte ich übersehen!

VG Jürgen

 

[Norton]

Michel hatte die Feder und das Gummiwiderlager für den Bremssattel im Blick, nicht den O-Ring für den Bremsbelag.......
Gruss, Thorsten

ich hab nix gesagt....