er90es
Sehr aktiv
65,7 PS (Apple Rechner) zu 67 PS bei 82 ccm mehr Hubraum?
MartinA-GS
Aktiv
Jetzt ist es aber ein deutsche Motorrad und kein Amieisen, sodass der Apple gar nicht korrekt umrechnen kann
Der "autozeitung.de" KW-PS Umrechner ergibt folgendes Ergebnis:49,00 kW entsprechen...
66,62 PS
Ich glaub die 0,38 PS sind zu vernachlässigen.
LG MartinA-GS
R
Roadtoy
Gaststatus
kW x 1,36 = PS 
Ich denke mal, dass man für das Gutachten auf einen Leistungsprüfstandslauf verzichtet hat und einfach die Werte vom umgebauten 800er Motor genommen hat.
Über die Auswirkungen der 38er Dellos gegenüber den 32er Bings hat man dabei dann wohlwollend hinweg gesehen.
Ist aber nur ne Vermutung.
Also die einzige bisher von mir auf den 7R Satz umgebaute 90S lief danach in allen Punkten sehr viel besser / schöner als original.
Wurde dann auch vom ewigen Erstbesitzer bestätigt, allerdings nur Popometer nixxe Prüfstand
Wurde dann auch vom ewigen Erstbesitzer bestätigt, allerdings nur Popometer nixxe Prüfstand
...
Übrigens steht bei meiner,alles Original, 67KW in den Papieren
Lass mich raten: "amtliches Tuning"?
er90es
Sehr aktiv
Ich denke mal, dass man für das Gutachten auf einen Leistungsprüfstandslauf verzichtet hat und einfach die Werte vom umgebauten 800er Motor genommen hat.
Über die Auswirkungen der 38er Dellos gegenüber den 32er Bings hat man dabei dann wohlwollend hinweg gesehen.
Ist aber nur ne Vermutung.
Im Gutachten hat die 90s eine eigene Zeile und zwei KW mehr als die anderen. Das Gutachten läuft unter der Überschrift "Leistungssteigerung". Deshalb habe ich mal umgerechnet.
Klaus S.
Stammgast
Lass mich raten: "amtliches Tuning"?
Ja genau.
Landratsamt Tuning.Besser gehts ned.
Ich war zweimal dort um das berichtigen zu lassen.War jedesmal wieder drinn.Dann wars mir doch zu blöd.
er90es
Sehr aktiv
Die Öffnung im Motorblock: 97 mm und 99 mm.
Übrigens steht bei meiner,alles Original, 67KW in den Papieren
67kw == 90PS!
Da hast Du aber mächtig Eindruck gemacht!
B
Boxerfahrer_ESW
Gaststatus
Moin!
Gibts doch für die 100er auch, die hat dann 67PS, Replacement Kit , also 3 PS weniger......
http://shop.siebenrock.com/Motor/Re...ay-fuer-BMW-R2V-Modelle-ab-9-1980::36042.html
Gibts doch für die 100er auch, die hat dann 67PS, Replacement Kit , also 3 PS weniger......
http://shop.siebenrock.com/Motor/Re...ay-fuer-BMW-R2V-Modelle-ab-9-1980::36042.html
Zuletzt bearbeitet:
er90es
Sehr aktiv
Mich schon, wenn ich für 900€ 62 ccm mehr und 2 PS weniger bekomme.
@Gerd, der Vergleich hinkt ein wenig.
Es heißt ja eigentlich Replacement Kit, das heißt wird gekauft wenn notwendig.
Zylinder bohren und honen in unseren Gegenden : 2 x 85 € = 170 €
Zwei originale BMW R90S Kolben , 460 € (das ist der letzte mir bekannte BMW Preis.
Dazu noch neue Stößelschutzrohre (bei BMW 4 x 25 €) bei 7R 4 x 18 €
Das heißt, einmal alles neu, bessere Kolben + 62ccm und +? PS =
zusätzliche 250 € für einmal alles neu.
Wenn man die VA-Rohre und Wössner Kolben nimmt, sieht es etwas anders aus, + ca. 375 € für einmal alles neu oder eben nur 62 ccm und ? PS.
Die Verdichtung ist geringfügig höher und die 62 ccm müssen zu einem mehr an Leistung führen, nicht weniger.....
Zum Thema 7R Gutachten, man siehe sich mal die der R65 Teile an, das haut auch alles hinten und vorne nicht hin.
Zuletzt bearbeitet:
Kairei
Stammgast
Hallo PS-Freaks,
wisst Ihr den wirklich so genau die Originalleistung einer 90 S ?
Auf nem modernen Prüfstand gemessen, mit den gleichen Randbedingungen (Luftdruck, Temperatur, Reifen) parallel gemessen zu den SR-Kits?
3 PS rauf und runter, da ist in etwa die Serienstreuung !
Ihr führt hier ne reine Papierdiskussion !
Gruß
Kai
wisst Ihr den wirklich so genau die Originalleistung einer 90 S ?
Auf nem modernen Prüfstand gemessen, mit den gleichen Randbedingungen (Luftdruck, Temperatur, Reifen) parallel gemessen zu den SR-Kits?
3 PS rauf und runter, da ist in etwa die Serienstreuung !
Ihr führt hier ne reine Papierdiskussion
!Gruß
Kai
er90es
Sehr aktiv
Ihr führt hier ne reine Papierdiskussion
i
Hatt Du recht! Ich kann nicht alles kaufen und ausprobieren, deshalb frage ich ins Forum.
Wenn das mal reicht.......
Ich denke, meine mit höherer Verdichtung, überarbeiteten Kanälen und 918ccm lag wohl eher an der oberen Grenze. Ausfahren konnte ich sie nie, weil die Übersetzung zu kurz war. Wobei die Verkleidung alleine für 10 PS gut sein sollte.
Gruß
Gerd