[2V_Fredo]

Servus
ich habe nun endlich das Getriebe gewechselt und dabei nach Abmontage des Hinterrades folgende Schleifspuren gesehen. Ich meine, dass zwischen Rad und HAG kein Distanzring gehört oder liege ich da falsch? Jedenfalls schleift es da drinn gewaltig, was auch die mechanischen Geräusche beim Lastwechsel erklären könnte. Kann mir jemand sagen was da falsch gemacht wurde?

Hier nun für alle Teilnehmer des Hoftreffens die RS mit hubifiziertem Getriebe

Die 2. RS im momentanem Fertigungszustand und zwei Bilder der Schleifstellen.
Danke für eure Tipps
Gruß
Bernd

 

[Detlev]

Zeig mal den Wellendichtring der Radnabe innen. Ist da ein Druckring montiert?

 

[2V_Fredo]

Servus Detlev
ich habe die Radlager mit allen Teilen wie in der Ersatzteilliste montiert.
Aber ich meine auch das da ein Ring mit ca. 1mm fehlt.
Hier das gewünschte Bild.

 

[MM]

Diesen Ring meint Detlev; er stellt den Abstand ein.



Edit: Zu langsam, da ist er ja schon.

 

[Caferacer]

Ich hatte mal so ähnliche Schleifspuren, nachdem mir der Kopf einer Speiche gerissen und in die Bremstrommel gefallen ist.
Kannst ja mal schauen ob die noch alle dran sind.

 

[2V_Fredo]

Da hast du mich auf was gebracht ich hab eben nachgeschaut und tatsächlich ist eine Speiche locker und der Kopf fehlt.

 

[Caferacer]

Naja die Speiche ist ja schnell getauscht.

Allerdings solltest du mal schauen ob du die Ursache für das Abreissen erkennen kannst.

Mir ging es jedenfalls so, daß dann trotz gleichmäßigem Anziehens immer mehr Speichen gerissen sind, weil die Felge einen Schlag weghatte.

 

[gs80guenni]

Hier nun für alle Teilnehmer des Hoftreffens die RS mit hubifiziertem Getriebe Anhang anzeigen 58530

He Bernd,

aber ich glaub an den Benzinschlauch musst du noch einmal ran, oder
gehört das so?

 

[2V_Fredo]

Nein Herr Meister das gehört nicht so aber schaut doch ganz nett aus oder