dreiradbertl
Sehr aktiv
Servus,
Älter als G/S sind ja nur die Stricher, und bei denen ist die Aufnahme der hinteren Federung ganz anderscht (nämlich am Rahmenheck)
ST ist identisch mit G/S
GS und R sind prinzipiell auch gleich, wobei der R die Rahmenausleger für die tiefe 2 - 1 breiter hat, die Aufnahme des Federbein oben am Rahmen ist auch massiver als G/S / ST.
Ich hab noch keinen zerflext
, aber nach Aussage von Menschen die da Ahnung haben sind bei denen die Rahmenrohre vom Schwingenlager hoch zum Oberrohr massiver ausgeführt.
R 65 GS ist ebenfalls identisch mit G/S / ST, aber ANGEBLICH auch mit den massiven Rohren (aber meines Wissens wieder die 'zierlichere' obere Aufnahme des Federbeins). Ob das stimmt kann ich nicht sagen, aber - warum nicht, der Produktionsprozess lief parallel zu den Paralever....
Herbert
Älter als G/S sind ja nur die Stricher, und bei denen ist die Aufnahme der hinteren Federung ganz anderscht (nämlich am Rahmenheck)
ST ist identisch mit G/S
GS und R sind prinzipiell auch gleich, wobei der R die Rahmenausleger für die tiefe 2 - 1 breiter hat, die Aufnahme des Federbein oben am Rahmen ist auch massiver als G/S / ST.
Ich hab noch keinen zerflext
, aber nach Aussage von Menschen die da Ahnung haben sind bei denen die Rahmenrohre vom Schwingenlager hoch zum Oberrohr massiver ausgeführt. R 65 GS ist ebenfalls identisch mit G/S / ST, aber ANGEBLICH auch mit den massiven Rohren (aber meines Wissens wieder die 'zierlichere' obere Aufnahme des Federbeins). Ob das stimmt kann ich nicht sagen, aber - warum nicht, der Produktionsprozess lief parallel zu den Paralever....
Herbert
Zuletzt bearbeitet:
Mathieu
Aktiv
Die Federbeinaufnahme bei der GS sitzt auch ca. 2 cm Tiefer als bei der G/S.
Beim Umbau G/S Schwinge in GS braucht es also auch ein anderes Federbein.
Aus der Traum,
angestachelt durch diesen Kommentar bin ich messen gegangen.
Das Oberrohr von G/S - ST und R65GS hat eine Wandstärke von 2,5 mm
das Paralever-GS Oberrohr hat 3,5 mm
Also nix mit dem selben Rohr
angestachelt durch diesen Kommentar bin ich messen gegangen.
Das Oberrohr von G/S - ST und R65GS hat eine Wandstärke von 2,5 mm
das Paralever-GS Oberrohr hat 3,5 mm
Also nix mit dem selben Rohr
dreiradbertl
Sehr aktiv
Ich denk, da muss man zwischen der Lasche an sich und der Bohrung fürs Federbein unterscheiden. Die Heckrahmen kann man (abgesehen von dem wg. Federbein ausgestellten rechten Unterzug) quer tauschen...
Herbert
Zuletzt bearbeitet:
Guten Morgen danke für eure Antworten ich überlege mir einen Rahmen verstärken zu lassen Komma würde aber ungern meinen g/s Rahmen für dieses Projekt benutzen außerdem hätte ich gerne eine dieser schönen alten Zweiarmschwinge . diese sollte aber durch ein Federbein geführt werden so wie bei der Aufnahme der g/s.
Jetzt suche ich halt nach dem besten Basisrahmen für diesen Umbau.
Grüße küppi
Jetzt suche ich halt nach dem besten Basisrahmen für diesen Umbau.
Grüße küppi
dreiradbertl
Sehr aktiv
Meine BMW Träume auf 247E Basis stehen schon in der Garage.
Aber schön das wir das mal verifizieren konnten
Herbert
Luse
Verschleißästhet
Hallo Küppi,
man hat mir eine günstige G/S angeboten, da konnte ich nicht widerstehen.
Das RT-G/S Projekt ist somit gestorben.
man hat mir eine günstige G/S angeboten, da konnte ich nicht widerstehen.
Das RT-G/S Projekt ist somit gestorben.
youare
Aktiv
Hallo Küppi,
da gibt es doch in der nahezu allwissenden Datenbank eine tolle Übersicht. Vielleicht hilft ja die weiter:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?43407-Rahmen
Da stehen auch Gewichte und die Unterschiede drin.
Welche Rahmen geeignet sind, liegt aber unter anderem daran, was du genau vor hast.
- Möglicht leicht ?
- Möglichst stabil ?
- Möglichst viel Leistung ?
- Strassenzulassung ?
Eine gute Adresse ist bestimmt Manuel. Ich denke, mit dem hast du bestimmt schon gesprochen.
Ich habe mir auf jeden Fall schon mal einen Monolever Rahmen besorgt. Was draus wird, muss ich mir noch genau überlegen.
Da sind dann aber z.B. die Aufnahmen für die Fussrasten anders. Da du ja eh Verstärkungen einschweißen lassen möchtest, könnte das dann ggf. gleich mitgemacht werden.
Bin gespannt.
Schönen Gruß
Udo
da gibt es doch in der nahezu allwissenden Datenbank eine tolle Übersicht. Vielleicht hilft ja die weiter:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?43407-Rahmen
Da stehen auch Gewichte und die Unterschiede drin.
Welche Rahmen geeignet sind, liegt aber unter anderem daran, was du genau vor hast.
- Möglicht leicht ?
- Möglichst stabil ?
- Möglichst viel Leistung ?
- Strassenzulassung ?
Eine gute Adresse ist bestimmt Manuel. Ich denke, mit dem hast du bestimmt schon gesprochen.
Ich habe mir auf jeden Fall schon mal einen Monolever Rahmen besorgt. Was draus wird, muss ich mir noch genau überlegen.
Da sind dann aber z.B. die Aufnahmen für die Fussrasten anders. Da du ja eh Verstärkungen einschweißen lassen möchtest, könnte das dann ggf. gleich mitgemacht werden.Bin gespannt.
Schönen Gruß
Udo
Mathieu
Aktiv
Da hast du natürlich recht. Meine Aussage betrifft nur die Federbeinbohrung.
Ausgehend davon, dass ich weiß, dass du messen kannst, habe ich die Daten in der DB korrigiert -Danke.