duneseeker
Teilnehmer
Stark editiert, ich bitte um Entschuldigung und gelobe Besserung, nachts um Eins keine schwierigen Sachverhalte mehr in eMails zu schreiben
Hast Du neue, aktuelle Erfahrungen mit HU und Reifen, mit Austragungen?
Oder hast Du Erfahrung mit den Eintragungen im Fahrzeugschein Deiner GS, daß eben keine Notwendigkeit zu Austragung der Michelin T66 oder Abnahme des tatsächlich verbauten Reifen besteht?
Wenn - wie bei meiner GS außer dem Format eigentlich keine Reifenbindung im Schein besteht - GRÜN markiert, aber eine weitere Reifengröße mit Einschränkungen im Schein steht - GELB markiert, (diese Besonderheit, den T 66 als weitere Größe mit der Ausnahme, daß Radial und Diagonal ausschließlich beim T66 gemischt werden darf)
Meine GS steht still momentan:
ohne gültige HU, mit einem HEIDENAU K 60 Scout drauf. Dieser hat einen Defekt und kriegt so sowieso kein "neuen TÜV")
Eine grobe sachkundige Inaugenscheinnahme ergab als erste Einschätzung,
daß ich diesen Quatsch mit dem T66 austragen lassen müßte.
Daß die GS drei Reifenfabrikatsbindungen habe.
Daß der jetzige K60 Scout zu wenig Platz zur Schwinge habe (Kontrolle 'Hüllkurve' negativ, 2mm zu wenig
Die hier im Forum hinterlegten Dokumente zur Allgemeinen Betriebserlaubnis der R80GS Typ 247E, Ausführung 1 führt diese drei Fbrikatsbindungen nicht auf, ebenso wenig wie der Fz.-Schein.
Hat jemand bereits Erfahrungen auf den 2-Ventil GSen mit dem Enduroreifen Continental TKC 80² ?
das wäre mein Favorit.
Oder Erfahrungen mit anderen soften Enduroreifen wie TKC80, Anakee Wild, MITAS Enduro Trail, Karoo 4, Heidenau Ranger, PIRELLI RALLY STR etc. im Hinblick auf die aktuelle Regelung?
Ist da genug Platz zur Schwinge?
Ich will nicht einfach einen Reifen vergeblich kaufen. Sonst bleibe ich womöglich auf einem neuen Reifen sitzen und habe immer noch keine neue HU- Plakette auf der Wasserrohr-GS
Hast Du neue, aktuelle Erfahrungen mit HU und Reifen, mit Austragungen?
Oder hast Du Erfahrung mit den Eintragungen im Fahrzeugschein Deiner GS, daß eben keine Notwendigkeit zu Austragung der Michelin T66 oder Abnahme des tatsächlich verbauten Reifen besteht?
Wenn - wie bei meiner GS außer dem Format eigentlich keine Reifenbindung im Schein besteht - GRÜN markiert, aber eine weitere Reifengröße mit Einschränkungen im Schein steht - GELB markiert, (diese Besonderheit, den T 66 als weitere Größe mit der Ausnahme, daß Radial und Diagonal ausschließlich beim T66 gemischt werden darf)
Meine GS steht still momentan:
ohne gültige HU, mit einem HEIDENAU K 60 Scout drauf. Dieser hat einen Defekt und kriegt so sowieso kein "neuen TÜV")
Eine grobe sachkundige Inaugenscheinnahme ergab als erste Einschätzung,
daß ich diesen Quatsch mit dem T66 austragen lassen müßte.
Daß die GS drei Reifenfabrikatsbindungen habe.
Daß der jetzige K60 Scout zu wenig Platz zur Schwinge habe (Kontrolle 'Hüllkurve' negativ, 2mm zu wenig
Die hier im Forum hinterlegten Dokumente zur Allgemeinen Betriebserlaubnis der R80GS Typ 247E, Ausführung 1 führt diese drei Fbrikatsbindungen nicht auf, ebenso wenig wie der Fz.-Schein.
Hat jemand bereits Erfahrungen auf den 2-Ventil GSen mit dem Enduroreifen Continental TKC 80² ?
das wäre mein Favorit.
Oder Erfahrungen mit anderen soften Enduroreifen wie TKC80, Anakee Wild, MITAS Enduro Trail, Karoo 4, Heidenau Ranger, PIRELLI RALLY STR etc. im Hinblick auf die aktuelle Regelung?
Ist da genug Platz zur Schwinge?
Ich will nicht einfach einen Reifen vergeblich kaufen. Sonst bleibe ich womöglich auf einem neuen Reifen sitzen und habe immer noch keine neue HU- Plakette auf der Wasserrohr-GS
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