[nordlicht]

Hallo ,
Da wo das Ausrücklager im getriebedeckel sitzt hab ich ne rille im Deckel. Soll das so sein oder kommt das von einem kaputten lager das da mal "platz" gemacht hat ?

Edit sacht : der christian grüßt und schreibt vom Handy....

 

[eschild]

Hallo Christian,

aus meiner Sicht sollte die Führung für das Ausrücklager sauber zylindrisch sein. Bei den Getrieben die ich kenne (Paralever), unterbrochen durch eine axiale Längsrille für den Druckausgleich sowie die Schmierung des Ausrücklagers:



D.h. aus meiner Sicht, dass in Deinem norwegischen Deckel das Ausrücklager mitrotiert und diese Rille nachträglich eingefräst hat :-(

Besten Gruss, Dreas

 

[wed]

Hallo ,
Da wo das Ausrücklager im getriebedeckel sitzt hab ich ne rille im Deckel.

Sowas nennt man Riefen.
Gruß
Wed

 

[nordlicht]

Vielen Dank

hat sicherledigt


gruß

Christian

 

[trybear]

Sowas nennt man Riefen.
Gruß
Wed

Dann liefer mal bitte ne technisch korrekte nachprüfbare Unterscheidung zwischen Rille und Riefe ab.
Ich hol.schon mal ein Getränk....

 

[Florian]

Dann liefer mal bitte ne technisch korrekte nachprüfbare Unterscheidung zwischen Rille und Riefe ab.
Ich hol.schon mal ein Getränk....

Damit beschäftigt sich die DIN 4760 -normenüblich exakt- und z.B. dieses Skript aus dem Maschinenbaustudium.

Prost,
Florian

 

[trybear]

Damit beschäftigt sich die DIN 4760 -normenüblich exakt- und z.B. dieses Skript aus dem Maschinenbaustudium.

Prost,
Florian

da gehts um "Rillenabstand". Hier ist aber nur um eine, und um "werkstofffreie Profiltäler". Eine Gegenüberstellung finde ich auch nicht, paßt also nicht...

 

[Mister B]

Um beurteilen zu können, ob sich das Lager mitgedreht hat, bräuchte man
schon ein besseres Foto.
Aber die Rille in axialer Richtung dient dazu, daß das Öl zurückfließen kann.

Grüße
MB