[Thomas B.]

Hallo zusammen,

habe einen 1043er Motor auf der Werkbank und das Stossspiel aller Ringe ist zwischen 0,4 und 0,6 mm. Ist das ok oder ist Handlungsbedarf?

Danke für eure Antworten.

Gruss Thomas

 

[BMW-Leines]

Hallo Thomas,

mit 0,4-0,6mm Stoßspiel liegst Du noch ganz richtig.

Bei den Nikasil Zylindern wird 0,4-0,65 mm bei BMW vorgegeben. Bei den Grauguß Zylinderlauflächen sind es 0,3-0,45 (0,5) mm.

Ich denke das gleiche gilt auch für die BBK - Motoren mit Nikasil Zylindern und 2 Ringen + Ölabstreifer.

Wenn Du ganz sicher gehen willst Ruf mal den Herrn Wahl von Kolben-Wahl an, der ist Spezialist.

Gruß aus den Harz
Frank

 

[mschenk]

mit 0,4-0,6mm Stoßspiel liegst Du noch ganz richtig.

Jo. Prüf dazu nochmal nach, ob sich die Ringe leicht in den Nuten bewegen lassen.

Wenn Du ganz sicher gehen willst Ruf mal den Herrn Wahl von Kolben-Wahl an, der ist Spezialist.

Nix für ungut: Lass den mal mit solchen Fragen in Ruhe. Der hat verdammt viel Arbeit.

Die Ansage aus dem WHB ist vollkommen hinreichend.

 

[FrankR80GS]

Ich habe das Ringstoßspiel bei meinem 800er seit 205000 km nicht gemessen. Der Motor läuft einfach. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

 

[Wolfgang H.]

Ich habe das Ringstoßspiel bei meinem 800er seit 2050000 km nicht gemessen. Der Motor läuft einfach. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Das ist sicherlich Weltrekord.

 

[FrankR80GS]

Das ist sicherlich Weltrekord.

Nein, nur eine Null zuviel. Ich korrigiere es gleich. Danke!

 

[mschenk]

Ich habe das Ringstoßspiel bei meinem 800er seit 205000 km nicht gemessen. Der Motor läuft einfach. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Auf jeden Fall. Alles auseinder & nachmessen. Und dann schau dringend nach, ob die 'TOP' - Markierung auf den Ringen auf der richtigen Seite ist.

 

[MM]

Auf jeden Fall. Alles auseinder & nachmessen. Und dann schau dringend nach, ob die 'TOP' - Markierung auf den Ringen auf der richtigen Seite ist.

Du hast was ganz wichtiges vergessen: Die drei mal 120°.

 

[hg_filder]

Auf jeden Fall. Alles auseinder & nachmessen. Und dann schau dringend nach, ob die 'TOP' - Markierung auf den Ringen auf der richtigen Seite ist.

Du hast was ganz wichtiges vergessen: Die drei mal 120°.

Kann man das auch im eingebauten Zustand machen, z.B. durch das Kerzenloch? Ich trau mir das ausbauen des Zylinders nicht wirklich zu.

Also bei einer Neumontage der Kolben macht die Messung meiner Meinung nach schon mal Sinn, wenn die Kolbenringe neu eingebaut werden.

Hans

 

[Kairei]

Ich würde auf jeden Fall alle 3000 km die Kolbenringe mit einem Endoskopiebesteck wieder auf die optimalen 120 Grad stellen um keine Leistung zu verlieren!!



Gruß

Kai

 

[mz-henni]

Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Frank, musste nicht..ist doch nur ein 800er.

Gruss, Hendrik

 

[Thomas B.]

Guten Abend zusammen und vielen Dank euch allen für eure Antworten. Jetzt weiss ich was ich im Bezug auf Kolbenringe mache. Super.

Gruss Thomas

 

[Gerd]

Thomas, ich hoffe, du weißt auch, was du nicht machen/probieren solltest...

 

[Thomas B.]

Thomas, ich hoffe, du weißt auch, was du nicht machen/probieren solltest...

Sorry Gerd, aber mir ist nicht klar was Du damit sagen willst.

 

[Gerd]

Sorry Gerd, aber mir ist nicht klar was Du damit sagen willst.

Ich denke mal, die Beiträge hier und hier und hier und der erste Teil von hier sind nicht so wirklich 100% ernst gemeint...

 

[Thomas B.]

Sorry, da bin ich wohl etwas auf dem Schlauch gestanden aber das war eigentlich schon klar. Danke trotzdem für den Hinweis.

 

[Gerd]

Dann bin ich ja beruhigt .