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mysticmeisje

Teilnehmer
Hallo liebe Glaubensbrüder,
nachdem ich das Cockpit lackiert habe und die Gabel ausgebaut habe, ist mir doch noch aufgefallen, dass die Gabelbrücke anders ist uind vielleicht noch Einiges mehr! :nixw:
Ich könnte mir in den Allerwertesten beissen, bin jedoch nicht so gelenkig.
An Alle diejenigen, die ihr Mystic mit S-Cockpit ausgerüstet haben,die Bitte: Könntet ihr mir mailen, was ich alles umbauen bzw. beachten muss, um dieses über die Bühne zu bringen.
Vielen Dank im Voraus!!
Ich lerns wohl nie. ;(
Gruß mysticmeisje
 
Hi Meisje,

im Prinzip passt das originale (nicht Wüdo) BMW Cockpit 1:1 an die Mystic.

Lediglich die Blende für die Zusatzinstrumente muss für die große Tachoeinheit der Mystic weichen.

390767795_cJnpe-L.jpg


390767571_P5yoe-L.jpg


Die Halter für die Gabelbrücke sind schnell selbst aus etwas Alu gebastelt.

368640830_nN2Pf-L.jpg


Auch an den Blinkerhaltern passt das originael perfekt.

368639398_oEU5o-L.jpg


Melde dich, wenn du weitere Details brauchst.
 
Moin Pjotl,

die auf deinen Fotos dargestellte Verkleidung einschl. Scheibe scheint nicht das Original zu sein ;;-)


@mystkmeisje: warum hast du die Gabel ausgebaut?

Ist eigentlich nur erforderlich, wenn die original Lampenhalter verwendet werden sollen und dann reicht der Ausbau der Standrohre.
 
Original von Hobbel
Moin Pjotl,

die auf deinen Fotos dargestellte Verkleidung einschl. Scheibe scheint nicht das Original zu sein ;;-)
[quote/]

Wieso? Dein Schein trügt. :D

Natürlich ist das ein originales S-Cockpit.

361895606_JjL9R-XL.jpg


Sogar schon das Zweite an dieser Maschine.

Die Scheibe ist eine getönte von MRA, gakauft bei Wüdo.
Die passt , weil Wüdo die Maße der Scheibe 1.1 vom Original übernommen hatte.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Okay, auf diesem Bild stimmen die Proportionen :D

..und danke für die Antwort auf meine noch nicht gestellte Frage, wo die Scheibe herkommt... :fuenfe:
 
Hi Hobbel,

habe gerade mal die Rechnung gesucht:

S/CS Scheibe grau, Schlüssel-Nr: TW46-6J-62 TP20

Netto 56,81 € (2005)
 
Waahnsinn!!!!

Hätte ich das vor vier Jahren gewußt, hätte ich mal gerade 20 Stück oder mehr gekauft.

Das ist das, was die Alchemisten schon im frühen Mittelalter versucht haben.

Aus Sche...e Gold machen. :schimpf:
 
Hey Hobel,
die hatte ich ausgebaut, um sie einer Überholung zu unterziehen. Also neue ,Dichtungen, neues ÖL etc. Sonst hätte ich das nicht gemacht. Ich habe gedacht, wenn jetzt umgebaut wird, dann mach ich dies alles mit.
Danke für die Nachricht.
Gruß Mysticmeisje
 
Hallo,

bekommt man das originale S-Cockpit bei der
R100R oder Mystic eingetragen ?
Giibt es dazu eventuell irgendwelche Freigaben ?


Gruß,
Harald
 
In der Datenbank findest du dies von Stolli.
Freigaben seitens BMW sind mir nicht bekannt.
Bei ordnungsgemäßem Anbau sollte die Eintragung durch einen vernünftigen Prüfer aber kein Problem sein.
 
Original von habo
Hallo,

bekommt man das originale S-Cockpit bei der
R100R oder Mystic eingetragen ?
Giibt es dazu eventuell irgendwelche Freigaben ?


Gruß,
Harald
Zum Vergrößern anklicken....

Also ich habe schon vor über zwanzig Jahren die original S-Cockpit Verkleidung an einer umgebauten R80 G/S eingetragen bekommen, sollte also auch an einer R100R kein Problem sein.
 
Original von habo
Hallo,

bekommt man das originale S-Cockpit bei der
R100R oder Mystic eingetragen ?
Giibt es dazu eventuell irgendwelche Freigaben ?


Gruß,
Harald
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Hallo Harald

Klaro, geht das. Mein TÜV-Prüfer hat gesehen., daß es sich um ein BMW-Originalteil handelt. Zusammen mit der ordentlichen Montage hat ihm das gereicht. Nix Freigabe oder sonstiger Wisch von BMW.
 
Original von mysticmeisje
Hi Pjotl,
mein Problem sind die oberen Halter des S-Cockpits.Für eine Skizze wäre ich dir dankbar.
Gruß Wolfgang
Zum Vergrößern anklicken....

Hi,

ich habe mir als Halter kleine Winkel und Zwischenstücke aus 10mm Alu-Rohr gefertigt. Ist dann schneller mal gelöst als das einteilige originale Vorbild. s. Nr 20

677102395_b4CUo-L.png


677103377_Achno-L.jpg


Es geht auch einteilig, dann mußt du den Halter in unteschiedlichen Winkeln an den Enden abkannten.
Bei mir ist die Distanz zwischen der Gewindehülse am Cockpit und dem Anschluß an der Klemmung der Gabelbrücke 130mm.

677111711_UYqkS-L.jpg


Ich habe an den Gewindehülsen noch Gummi-Uscheiben unterlegt. Vorsicht dort beim Anziehen der Schrauben;- die reissen gerne mal aus.

Wenn du mit Langlöchern arbeitest kannst du in den Feinheiten besser variieren.

Der Eintrag in meinem Brief lautet:

<Cockpit original BMW R 90S>

Hoffe, das hat geholfen. ;)
 
Hallo Pjotl,
recht herzlichen Dank für deine Antwort. Sie hat mir sehr geholfen.
Da mein Bruder Schlosser ist, werde ich die Anfertigung ihm überlassen, ich denke er ist darin erfahrener und geschickter.
Gruß Wolfgang
 
Ob das was mit einer Eintragung wird wenns kein orig. BMW-teil ist?
Finde derzeit nu ein Angebot in der Bucht für das orig. S-Cockpit

Aber aus england:

FAA37781.jpg



" S fairing kit (pattern) : £95.91 INC VAT
Original BMW S fairing kits are no longer available but this is a very good and economical alternative. As fitted to the 90S and 100S/CS these fit all boxer twins (not 45/65, /5 or Mono without modification). They come complete with all necessary mounting brackets, genuine BMW dash and a choice of screen. Please specify if a clear or smoked screen is required either at standard height or 2.5 inches higher. "

Gibt leider kein großes Bild.
 
Hey Elwood, wie das mit deiner Eintragung wird, kann ich dir nicht sagen, da ich mit diesem Artikel keine Erfahrung habe. Bei meinemTÜV/GFÜ Prüfer hätte ich vielleicht Chancen. Solltetst du jedoch Original S-Cockpits suchen, bekommst du diese für gleiches Geld bei dem großen Internetanbieter oder versuche es unter www.omega-oldtimer.de .Dort unter der Sparte BMW findest du unter dem Abschnitt BMW R 90 S ein Cockpit für gutes Geld. Ich habe diesbezüglich die Oldtimerzeitschriften gewälzt und bin dort fündig geworden.
Ich hoffe , ich konnte dir weiterhelfen.
Gruß Wolfgang
 
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