[Lutzel]

https://www.n-tv.de/auto/Ausfahrt-mit-der-Mutter-aller-Reiseenduros-article21834346.html

Gruß Lutz

 

[R100rsfahrer]

https://www.n-tv.de/auto/Ausfahrt-mit-der-Mutter-aller-Reiseenduros-article21834346.html

Gruß Lutz

Schöner knackiger Artikel, Danke fürs Teilen

 

[MM]

Es steht zwar auch typischer Journalisten-Unsinn drin (schlecht recherchiert), aber der Tenor ist liebevoll.

 

[er90es]

Schöner knackiger Artikel, Danke fürs Teilen

..aber 8l/100km??

 

[Lutzel]

..aber 8l/100km??

Kommt doch auf Zuladung und Fahrweise an, oder?

Gruß Lutz

 

[MM]

..aber 8l/100km??

Sag ich ja: Journalisten-Unsinn -ebenso wie die Aussage, dass der Fahrstuhl-Effekt von der neuen Monolever-Schwinge kommt.

 

[3einhalb]

Interessant daß Triumph schon in den 50ern ein Motorrad mit langen Federwegen hatte . Ob das damals auch jemand bemerkt hat ??
Glaub ich ja nicht .

Ralf

 

[MM]

Kommt doch auf Zuladung und Fahrweise an, oder?

Gruß Lutz

Acht ist unter allen Bedingungen zu viel!

 

[er90es]

Mein Höchstwert war früher 7,8l bei "nur" Stadtverkehr (Beschleunigerpumpe) oder "nur" Nordschleife.
Fahrten durch die Eifel (Landstraße) lagen eher bei 5l (R90S).

 

[boxerliebe]

Danke Lutz !
Nettes Geschreibsel, was einer ohne Vorwissen da zusammengetragen hat -und so die Preise treibt !
Und ich bin nicht böse , weil mein Berliner Gespann mit RS-Power im Winter bei -15 wirklich auch schonmal an 8 Litern grenzte !!

Im Hintergrund läuft grade Zapp-Das Medienmagazin auf N3 !!!
Wäre Pflichtprogramm für heranwaxende Schreiberlinge !!
gruss .jörg

 

[FrankR80GS]

..aber 8l/100km??

Kommt doch auf Zuladung und Fahrweise an, oder?

Gruß Lutz

Fett läuft immer! Bei G/S und GS erkennt man das am schwarzen linken Blinkerglas. Statt den Motor vernünftig einzustellen, haben manche ein nach unten gebogenes Endstück (wie beim 200D /8) auf das Auspuffende gesteckt.

 

[wed]

So auch ich. Allerdings eher wegen der Abgasschleppe, welche meine Lieblingssozia durch die Verwirbelungen einatmen musste.
Gruß
Wed

 

[Türmer]

Toller Artikel
Danke für´s teilen
Mit Blick in die Garage habe ich dann wohl alles Richtig gemacht

Schönen Feiertag, Ralf

 

[MartinJ]

Gebe zu, die letzten 1000km nur die K75 bewegt zu haben. Da steht dann eine 4 vor'm Komma, bei gleichem Schnitt wie sonst auch. Effizientes Turbinchen.

Martin

 

[r100rArni]

Sehr schöner Artikel von einem Traummotorrad.
Ich hätte gerne eine G/S. Nur bei den aus meiner Sicht überzogenen Preisen wird es wohl ein Traum bleiben.....schade....

 

[mfro]

Hahaha. Schon wieder einer, der glaubt, Zwischengas wäre bei einem sequentiell zu schaltenden Getriebe zu irgendwas gut, ausser dass es sich cool anhört

 

[Karl]

Danke Lutz

 

[amico motociclista]

Sehr schöner Artikel von einem Traummotorrad.
Ich hätte gerne eine G/S. Nur bei den aus meiner Sicht überzogenen Preisen wird es wohl ein Traum bleiben.....schade....

Was wäre denn aus deiner Sicht ein nicht überzogener Preis?

 

[er90es]

Ich hab den Artikel nochmal gelesen. Was wir aus dem Forum verstehen müssen, ist die zeitliche Blickrichtung des Autors, von heute nach gestern.
Wir schauen meist genau andersrum.
Bis auf das Zwischengas, den Spritverbrauch und der etwas komischen Würdigung der Monolever-Schwinge ist der Artikel doch locker und freundlich geschrieben.

Nachtrag: Der Autor bewegt auch noch ältere BMWs: https://twitter.com/slimzitsch

 

[dreiradbertl]

Sehr schöner Artikel von einem Traummotorrad.
Ich hätte gerne eine G/S. Nur bei den aus meiner Sicht überzogenen Preisen wird es wohl ein Traum bleiben.....schade....

Das hört nicht auf... ich hab ne G/S aus einem, vor langer Zeit niedergerittenen, und danach weggestellten Wrack wiederaufgebaut. Obwohl das Basismotorrad nach heutigen Maßstäben fast geschenkt war: das investierte Geld holst du nie wieder rein.

Dafür bekommst du als Dividende den Charme einer BMW zwischen den Zeiten, und einen hohen Gebrauchswert.

Meinen Traum hab ich auch so hoch angelegt das es wohl nix mehr wird... ne 2 Zylinder Vincent

Bertl