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tomreindel

Aktiv
Hallo Wissende,
beim Abbau des Ölfilterdeckels zwecks Filterwechsel bei R 100,
Bj. 81 möchte die obere Schraube nicht raus, stösst an den
Rahmen. Kann es sein, dass da jemand zu lange Imbusschrauben eingesetzt hat, und ich jetzt den Motor vorne absenken muss, um die Schraube rauszuziehen? Irgendwas zu beachten dabei?
Sind nur 5mm tiefer. Kennt jemand die korrekte Länge der Schraube?
Danke für Tips, Tom
 
Zuletzt bearbeitet:
Servus

Soweit ich weiß gehören da keine Imbusschrauben hin
 
..und neu mit Madenschraube und Kontermutter zum festziehen , denn nur der Kopf stört ja --Bei R50 schwinge mit /Motor ist das auch so !
Jörg
 
Sitzt bei Deinem Rahmen rechts zwischen Motor und Rahmen auf der Haltestange eine Distanzscheibe 6mm?
 
Doch, alles wie es sein soll...aber eben eng.
Die Lösung: Motorhalterungsschrauben lösen, dann kommt da noch irgendwo ein Zehntel Millimeter und dann klappts.
Danke für die Lösungsvorschläge. Hatte schon die Säge bereit, aber das war mir dann doch fremd :))
Schönen Abend (in der Werkstatt)!
 
trybear schrieb:
Oft hilft das Lösen des vorderen Motorbolzens (oder beider), die meisten Rahmen gehen ein paar Milimeter auf, dann passt das ;)

Gruß
Zum Vergrößern anklicken....

Nichts für ungut, aber wenn rechts die korrekten Distanzbuchsen sitzen, sollte man doch links sich passende Büchsen zurecht basteln, damit der Rahmen nicht mit einer mords Spannung versehen wird.

Sowas war bei mir wahrscheinlich die Ursache für einen Rahmenbruch, direkt neben einer vorderen Motoraufhängungsbuchse.
Da hatte jemand auch ein paar mm Spiel mit den Motorschrauben zusammengezogen.

Wenn jemand hierzu mehr Fachkenntnisse hat, möge er das bitte mitteilen.
Bis dahin bin ich ein Freund von spannungsfrei eingebauten Motoren.

Gruss vom Frank
 
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