Wenn Du nicht sicher bist, ob sie nach vorne gerutscht sein könnte, die Schrauben der Schwungscheibe bei der Montage nur gerade eben handfest andrehen, Kerzen raus und vorne am Limarotor mit einem Inbusschlüssel die Kurbelwelle langsam weiter drehen und dabei gleichzeitig die Schwungescheibenschrauben weiter anziehen. Sobald Du merkst, dass die Drehbewegung der Kurbelwelle gebremst wird, Schwungscheibenschrauben etwas lösen, und den rechten Zylinder abbauen. Da kannst Du dann das Elend sehen, zwischen Motorgehäuserückwand und Kurbelwelle sieht man die Ausgleichscheibe und da darf sich kein Spalt befinden. Wenn da ein Spalt ist, kannst Du versuchen, die Scheibe wieder auf ihre Positionszapfen zurück zu fädeln, wenn das nicht klappt muss die Kurbelwelle raus.
