[Vix_Noelopan]

Hallo,

bei meinem ersten Umbau einer Monolever-RT auf die Gabel der Reihe 247E habe ich zum Ausgleich der unterschiedlichen Länge und damit zur beibehaltung der Fahrwerksgeometrie die Standrohre so geklemmt, dass sie oben 20 mm überstehen. Den Lenker musste ich durch handelsübliche Böcke
um 15 mm höher setzen.

Nun möchte ich im Zuge einer größeren Umbaumaßnahme einen anderen Lenker auf der Originalposition montieren, also ohne diese Erhöhungen. Dazu muss die Gabel gekürzt werden. Sehe ich es richtig, dass hierzu die Standrohre (Pos. 12 in der folgenden Zeichnung) und die Distanzhülsen (Pos. 8) um jeweils 20 mm abzudrehen sind?



Die Standrohre werden zweckmäßigerweise oben gekürzt und innen ein Einstich für den Sprengring (Pos. 3) eingebracht?

Beste Grüße, Uwe

(Link zur größeren Zeichnung)

 

[JIMCAT]

Hallo Uwe

Wieso nicht hinten ein längeres oder in der Höhe verstellbares Federbein um die Fahrzeuggeometrie beizubehalten?
Ergibt auch mehr Schräglagenfreiheit, und bei nur 810 mm Sitzhöhe ist ja noch etwas Luft nach oben.

 

[Vix_Noelopan]

Hallo Fritz,

ja, das wäre ebenfalls denkbar. Doch ich möchte nach und nach auch mein 164 cm großes Spatzl davon überzeugen, ihren FS Kl I zu reaktivieren. Hier wäre ein noch höheres Kratt sicher nicht eben produktiv.

Beste Grüße, Uwe

 

[Detlev]

Oder warum nicht einfach im Dämpfersystem das Ausfedern um den gewünschten Betrag mittels einer Buchse verringern?

 

[Vix_Noelopan]

Auch das würde den Einsatz einer Drehmaschine bedingen !

Beste Grüße, Uwe

 

[Detlev]

Sicher, aber das geht auch mit einer kleinen Maschine. Man könnte wahrscheinlich sogar genormtes Alurohr nehmen und einfach absägen. Jedenfalls geht das bei der Monolevergabel.

 

[Detlev]

Nochwas: Ich würde das Distanzrohr über der Feder nur um etwa 2/3 des Wertes der Kürzung der Standrohre kürzen, damit die Gabel nicht zuviel negativen Federweg bekommt und dann evtl. durchschlägt.

 

[Florian]

Die Standrohre werden zweckmäßigerweise oben gekürzt und innen ein Einstich für den Sprengring (Pos. 3) eingebracht?

Unten kannst Du sie nicht kürzen, weil Du sonst der Führung für den Dämpferkolben verlustig gehen würdest.

Gruß,
Florian

 

[Euklid55]

Hallo,

hinten höher und der Knickwinkel von Kardan wird größer, auch nicht so gut und der Hauptständer hängt in der Luft. Die Hülse 6 kann man kürzen. Das Standrohr kürzen geht nur auf einer Drehbank mit einem Futterdurchmesser > 42mm. Sonst müßte die Bank über 1m lang sein, denn innen muß ausgedreht werden.

Gruß
Walter