strichzwojan
Aktiv
Hallo,
wer das Regler-Kapitel im Kupferwurm gelesen hat, dürfte höchstwahrscheinlich im Anschluss einen elektronischen Regler bestellen...
Ich hatte mit mechanischen Reglern immer Ärger und überkochende Batterien. 1993 kamen dann neue Feldspulen und ein elektronischer Regler von Data Kleiber. Seitdem habe ich kein einziges mal mehr Probleme mit der Lima an meiner R 25/2 gehabt. Und auch die 6 Volt Anlage zeigte sich plötzlich als vollkommen ausreichend.
Jan
wer das Regler-Kapitel im Kupferwurm gelesen hat, dürfte höchstwahrscheinlich im Anschluss einen elektronischen Regler bestellen...
Ich hatte mit mechanischen Reglern immer Ärger und überkochende Batterien. 1993 kamen dann neue Feldspulen und ein elektronischer Regler von Data Kleiber. Seitdem habe ich kein einziges mal mehr Probleme mit der Lima an meiner R 25/2 gehabt. Und auch die 6 Volt Anlage zeigte sich plötzlich als vollkommen ausreichend.
Jan
den elektronischen Regler konnte er allerdings 1961 noch nicht kaufen.
Und wenn du tagsüber mit Licht fahren musst, musst du dir schon noch etwas einfallen lassen, vor allem wenn du mit der 250er eine Batteriezündung auch noch mit Strom versorgen musst. Die kannst du ohne Strom nicht mal mehr anschieben, wenn du nicht grad oben auf dem Berg stehst.
Christoph
Und wenn du tagsüber mit Licht fahren musst, musst du dir schon noch etwas einfallen lassen, vor allem wenn du mit der 250er eine Batteriezündung auch noch mit Strom versorgen musst. Die kannst du ohne Strom nicht mal mehr anschieben, wenn du nicht grad oben auf dem Berg stehst.
Christoph
strichzwojan
Aktiv
Auch wenn ich hier in Innsbruck gewissermaßen oben am Berg wohne, muss ich mir nichts einfallen lassen. Ich fahre immer mit Licht, habe einen Winzakku mit 4,5 Ah montiert und außerdem eine externe Becherzündspule, die sicher mehr Leistung zieht als die winzige innenliegende originale. Der Ladebeginn ist mit dem elektronischen Regler früher. Allerdings trenne ich bei längeren Standzeiten den Akku immer vom Netz. Irgendwo las ich mal, dass die elektronischen Regler mitunter Ruheströme ziehen können.
Jan
Jan
Meine R50 hat seit mehr als 20,Jahren einen Data Kleiber Regler. Allerdings für NiCd Akku. Der macht keine Batterie leer. Nicht mal übern Winter.
Meine R26 hat mir mal eine Ecke der Batterie abvibriert und ich war froh über einen Berg, den ich erst mal hochschieben konnte.
Vielleicht sind deine neuen Feldspulen etwas leistungsfähìger.
Strom sparen mit LED s ist auch eine Option
Christoph
Meine R26 hat mir mal eine Ecke der Batterie abvibriert und ich war froh über einen Berg, den ich erst mal hochschieben konnte.
Vielleicht sind deine neuen Feldspulen etwas leistungsfähìger.
Strom sparen mit LED s ist auch eine Option
Christoph