Ja, das ist schon öfter gemacht worden und bedarf einigen Aufwand.
Die Hinterradnabe der Paralever GS und R hat ebenfalls 4 Schraubenlöcher, allerdings muss die Nabe auf der Innenseite abgedreht werden.
Die Vorderradnaben der oben genannten Modelle haben den gleichen Achsdurchmesser wie die Monolevermodelle. Da muss dann die Bremse entsprechend angepasst werden. Die oben genannten Modelle haben Kreuzspeichenfelgen, hinten 17" und vorne 18" bzw 21", wenn Du die nicht magst musst Du andere Felgen einspeichen (lassen).
Die Hinterradnabe der Paralever GS und R hat ebenfalls 4 Schraubenlöcher, allerdings muss die Nabe auf der Innenseite abgedreht werden.
Die Vorderradnaben der oben genannten Modelle haben den gleichen Achsdurchmesser wie die Monolevermodelle. Da muss dann die Bremse entsprechend angepasst werden. Die oben genannten Modelle haben Kreuzspeichenfelgen, hinten 17" und vorne 18" bzw 21", wenn Du die nicht magst musst Du andere Felgen einspeichen (lassen).
Strassenkehrer
Stammgast
Euklid55
Urgestein
Hallo,
beim Vorderrad kann ich nur empfehlen vor dem Einspeichen alles einmal zusammen zustecken. Die Nabe von der R100R ist für einen Gabelrohrabstand von 190mm, die Gabel von der Monolever hat nur 184mm Abstand. Ohne Felge ist die Nabe leichter abzudrehen. Die 21" Felge geht nicht wegen des Gabelstabilisators. Freundlicherweise hat BMW einen einheitlichen Abstand für alle Gabeln (260mm) der angegossenen Schutzblechhalter. Da gibt es keine Probleme ein Schutzblech zu finden.
Gruß
Walter
beim Vorderrad kann ich nur empfehlen vor dem Einspeichen alles einmal zusammen zustecken. Die Nabe von der R100R ist für einen Gabelrohrabstand von 190mm, die Gabel von der Monolever hat nur 184mm Abstand. Ohne Felge ist die Nabe leichter abzudrehen. Die 21" Felge geht nicht wegen des Gabelstabilisators. Freundlicherweise hat BMW einen einheitlichen Abstand für alle Gabeln (260mm) der angegossenen Schutzblechhalter. Da gibt es keine Probleme ein Schutzblech zu finden.
Gruß
Walter
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