[DieterSpeckmann]

Hallo zusammen,
ich habe die Vergaser meiner R80GS zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen und Membranen bestückt.
Dabei habe ich mich an das Handbuch aus der DB gehalten. Drosselklappen waren auch raus und wurden wieder vernünftig eingesetzt.

Jetzt habe ich die Vergaser eingebaut und mit Uhren synchronisiert. Der Motor läuft auch gut, ich habe jedoch festgestellt, dass das Spiel der Gaszüge unterschiedlich ist. Sprich eine Klappe öffnet wohl etwas früher als die andere.

Woran könnte das liegen?

Grüße,
Ben

 

[Luggi]

Beuge dich über das Motorrad und lege die linke Hand bei außem Motor an den Drosselklappenhebel des linken Vergasers. Die rechte Hand an den Gasdrehgriff. Jetzt richte Deine Augen auf die Schraube des rechten Vergasers von oben und drehe ganz leicht am Gasgriff. Da kannst Du optisch kontrollieren ob beide Drosselklappen gleichzeitig öffnen. Das solten sie tun damit die Drosselklappen zu 80% synchron öffnen. Das wäre eine grobe Grundeinstellung.

Die Uhren können auch täuschen, wenn die Leerlaufgemischregulierschrauben verstellt sind.

 

[Wolfram2]

... Der Motor läuft auch gut, ich habe jedoch festgestellt, dass das Spiel der Gaszüge unterschiedlich ist. Sprich eine Klappe öffnet wohl etwas früher als die andere.

Woran könnte das liegen? ...

An einer nicht korrekten Einstellung der Gaszüge!

Das ist doch der zweite Arbeitsschritt bei einer Synchronisierung.

 

[JIMCAT]

Die Synchronuhren sind Müll oder ein Fehler beim Zusammenbau der Vergaser.

 

[Tam92]

Synchronisieren erzeugt eine gleiche Einstellung des Gaszugspiels.
Vom Standgas bis Vollgas.

Und ja, es geht auch ohne Uhren.