remsper
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kann er
(siehe Avatar Bild)Übrigens noch einen kleinen Tip: anstelle des BMW Systems mit Sicherungsring könnte man ja auch ein Gewinde eindrehen, damit man die bei Showa Gabeln sonst üblichen Gewindestopfen http://nx650.nx250.de/albums/userpics/10001/gabelstopfen.jpg verwenden kann. Ist mir leider etwas zu spät eingefallen
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Euklid55
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kann er
Übrigens noch einen kleinen Tip: anstelle des BMW Systems mit Sicherungsring könnte man ja auch ein Gewinde eindrehen, damit man die bei Showa Gabeln sonst üblichen Gewindestopfen http://nx650.nx250.de/albums/userpics/10001/gabelstopfen.jpg verwenden kann. Ist mir leider etwas zu spät eingefallen
Hallo,
an einem Motorrad habe ich den Gewindestopfen. Der ist nur suboptimal, weil zu weich und neigt zum fressen. Der Verschluß mit dem Sicherungsring ist einfach und ausreichend für den Zweck den Stopfen an der Stelle zu halten.
Nach nochmaligen nachmessen ist die Standrohrkürzung gar nicht so einfach. Das Tauchrohr geht dann in die RS Verkleidung hinein. Bei der K75S wurde doch der Federweg begrenzt, nur wie ist die Frage. Die Dämpferstange ist gleich lang wie bei der R100R. Hat einer so eine Umbau schon einmal gemacht? Ich möchte das Motorrad vorn auf die Serienhöhe bringen, damit der Seitenständer wieder richtig paßt. Ein Umbau auf die Monolevergabel geht nicht wegen des 19" Vorderrades.
Gruß
Walter
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