[Euklid55]

Hallo,

an meiner RS habe ich eine Gabel von der K75S verbaut. Die Sicherungsmutter SW 30 war bombenfest, der Drehmomentschlüssel hat bei 120 Nm geknackt beim Aufdrehen. https://www.realoem.com/bmw/de/show...986-K569-BMW-K_75_S_0563,0572_&diagId=31_0367
Die obere Gabelbrücke ist ausgebaut und die Rundmutter Nr. 8 läßt sich überhaupt nicht zum Einstellen vom Kegelrollenlager bewegen.
Stehe vor einem Rätsel!

Gruß
Walter

 

[JIMCAT]

Hallo Walter,
Rohr Nr.4 hast Du gelöst?

 

[Euklid55]

Hallo,

die Schraube Nr. 4 ist nur das Feingewinde 1 mm zur Nr. 8, praktisch ohne Funktion. Die Mutter Nr. 5 ist ab, wie auch die obere Gabelbrücke. Die Nr. 8 mit einem Heißluftgebläse angewärmt, nichts tut sich.

Gruß
Walter

 

[Tam92]

Gib mal Fertan/Phosphorsäure in das Gewinde Lenkrohr/Rändelmutter und lass das einen Tag bis zum massiven Erhitzen.

Viel Erfolg, Frank

 

[JIMCAT]

Ohne Funktion? Nicht ganz Walter, Nr.4 fixiert die Rundmutter Nr.8 und die Lagereinstellung.
Dadurch ändert sich beim Festziehen der Mutter Nr.5 auch nicht mehr das Lagerspiel.
Zumindest bei meiner R 100R gleicher Bauweise.

 

[wed]

Falls Du mit einem Gewindebohrer nacharbeiten willst: M22x0,75
Gruß
Wed

 

[Taunus Michel]

Hallo Walter,

hatte ich bei der GS auch schon, seitdem stelle ich alle 2 Jahre das LL- Spiel ein. Das sich das Ganze mal bewegt.

Mit Rostlöser einsiffen und so 3 mal am Tag mit 30er Ring und Verlängerung (min 50cm) probieren.
!!!das kann einige Tage dauern, bei mir hat es 4 Tage gebraucht bis sich was bewegt hat.

Micha

 

[Euklid55]

Hallo,

in der Tat. Nach lösen (großer Hebelarm) der Schraube Nr. 4 läßt sich die Einstellmutter mit der Hand drehen.
Für mich war die Schraube immer nur eine Verlängerung für Nr. 8.
Es ist schon wieder zu heiß zu schrauben.

Gruß
Walter

 

[JIMCAT]

 

[Euklid55]

Hallo,

ich danke alle für die hilfreichen Antworten. Jetzt muß nur noch der voll gefüllte Tank mit dem billigen Sprit darauf. Früher war er immer zum Letzten leer!

Gruß
Walter

 

[Euklid55]

Ohne Funktion? Nicht ganz Walter, Nr.4 fixiert die Rundmutter Nr.8 und die Lagereinstellung.
Dadurch ändert sich beim Festziehen der Mutter Nr.5 auch nicht mehr das Lagerspiel.
Zumindest bei meiner R 100R gleicher Bauweise.

Hallo,

die Konstruktion habe ich mir noch einmal an einer ausgebauten Gabel angesehen. Die Rundmutter wird über unterschiedliche Gewindesteigungen vom Steuerkopfrohr und Bolzen Nr. 4 verspannt. Ungewöhnlich die Ausführung, jedoch wirkungsvoll. Auf jeden Fall besser gelöst, gegenüber der Konstruktion bei der /6 bis ....

Gruß
Walter

 

[hansen_reloaded]

Die Rundmutter wird über unterschiedliche Gewindesteigungen vom Steuerkopfrohr und Bolzen Nr. 4 verspannt.

Falsch. Die Gewinde von Lenkrohr, Einstellmutter, Konterrohr und Bundmutter sind gleich.