Nimm den Stoßdämpfer ohne Feder in die Hand und zwar in der Lage, wie er am Motorrad verbaut ist. Dann bewegst Du die Kolbenstange ein paar mal komplett hin und her, wartest danach ein Weilchen und bewegst dann die Kolbenstange mit kurzen Bewegungen rein und raus. Dabei darf kein spürbarer "Leerweg" entstehen, d.h. die Dämpfung muss sofort einsetzen.
Hallo Stephan,
zunächst wäre mal interessant zu wissen, um was für einen Dämpfer es sich handelt. Zweiarmschwinge hatte nen BOGE 2-Rohrdämpfer, Monolever BOGE 1-Rohr, Paralever SHOWA 1-Rohr und dann gibt's ja noch unzählige Dämpfer aus dem Zubehörangebot.
Mit der Handprüfung, wie Detlev sie beschreibt, kannst Du zwar feststellen ob der Dämpfer noch dicht ist und ob noch ne Restfunktion vorhanden ist aber eine aussagefähige Leistungsprüfung kann nur auf ner VDA-Prüfmaschine vorgenommen werden.
zunächst wäre mal interessant zu wissen, um was für einen Dämpfer es sich handelt. Zweiarmschwinge hatte nen BOGE 2-Rohrdämpfer, Monolever BOGE 1-Rohr, Paralever SHOWA 1-Rohr und dann gibt's ja noch unzählige Dämpfer aus dem Zubehörangebot.
Mit der Handprüfung, wie Detlev sie beschreibt, kannst Du zwar feststellen ob der Dämpfer noch dicht ist und ob noch ne Restfunktion vorhanden ist aber eine aussagefähige Leistungsprüfung kann nur auf ner VDA-Prüfmaschine vorgenommen werden.