Germansaleen
Aktiv
Hallo,
schau mal hier im Forum http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?76814-Wiederbelebung-einer-R45/page6
#56
Kollega hat auch den Tacho zerlegt
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#56
Kollega hat auch den Tacho zerlegt
frankie303
Aktiv
Hallo Karl-Heinz,
ich kann dir den MM hier aus dem Forum empfehlen; der hatte meinen Tacho auch gerade in der Mache.
Jetzt ist der wieder heil.
Ich mache sonst auch gerne Frickelkram, aber meist geht´s gut auseinander, und dann bemerkt man, welche Teile man benötigt, ...
Gruss Frankie
ich kann dir den MM hier aus dem Forum empfehlen; der hatte meinen Tacho auch gerade in der Mache.
Jetzt ist der wieder heil.
Ich mache sonst auch gerne Frickelkram, aber meist geht´s gut auseinander, und dann bemerkt man, welche Teile man benötigt, ...
Gruss Frankie
Charel
Aktiv
Der Außenring ist um das Gehäuse vom Tacho gebördelt. Ich habe ihn mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig entbördelt und den Ring so abgezogen. Wenn du den Schraubendreher senkrecht zwischen Bördel und Gehäuse setzt und ihn dann vorsichtig drehst, bekommst du den Bördel auf. Irgendwann kannst du den Ring dann runterziehen.
Zur Montage habe ich den Ring dann mit einer Zange, welche ich auf einer Seite mit einem Stück Gummi beklebt habe, wieder "gebördelt". Sieht zwar nicht mehr so schön aus wie Original, hält aber und man sieht es ja im eingebauten Zustand eh nicht mehr. Ist eigentlich kein Ding wenn man sich Zeit nimmt und das ganze vorsichtig angeht.
Was hat dein Tacho denn?
Zur Montage habe ich den Ring dann mit einer Zange, welche ich auf einer Seite mit einem Stück Gummi beklebt habe, wieder "gebördelt". Sieht zwar nicht mehr so schön aus wie Original, hält aber und man sieht es ja im eingebauten Zustand eh nicht mehr. Ist eigentlich kein Ding wenn man sich Zeit nimmt und das ganze vorsichtig angeht.
Was hat dein Tacho denn?