Ottel
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Ich kenn mich ja nicht aus mit GSen, aber ist da das Tankemblem nicht gesteckt? Ich habe zwei, bei denen gehen auf der Rückseite so Stifte raus
Nö Günter,
is geklebt. Wie Franco schon schrub, die Dinger kosten nicht viel. Wenn man aber unbedingt will, kann man nach den Erhitzen versuchen mit einem dünnen Draht den Aufkleber zu "hinterwandern". M.E. lohnt es aber den aufwand nicht, denn die Klebefläche ist in jedem Fall hin.
Grüße Thomas
Edit: von Franco hergebrannt.
Klaus S.
Stammgast
rennQ
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Ich kenn mich ja nicht aus mit GSen, aber ist da das Tankemblem nicht gesteckt? Ich habe zwei, bei denen gehen auf der Rückseite so Stifte raus
hallo zusammen,
...die mit den stiften sind meißt für die vierrädrigen...
unsere geklebten mit dem fön leicht anwärmen und dann mit einer dünnen, stabilen schnur zwischen tank und emblem "absägen".
eine schnur verkratzt den lack vom tank nicht.
mit doppelseitigem klebeband lassen sich die von kleberesten gereinigten embleme wieder aufbringen.
oft gemacht, - meistens gelungen...
aus schwalmtal
erich
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mk66
Nr. 121
Hallo,
Ich mache die Dinger etwas warm, so dass halt der Lack nicht gefährdet wird und schiebe dann einen dünnen Draht am Rand unter dam Emblem durch. Die Enden des Drahtes dann um ein Stück Holz als Griff gewickelt und kräftig daran gezogen. meistens biegt es dann das Emblem am Rand noch. Sobald es reicht, dass man den hochgebogenen Teil mit einer eine Flachzange fassen kann ziehe ich damit das Emblem runter.
Das alte Emblem ist dann reif für die Mülltonne. Wichtig ist nur, dass der Lack des Tanks heil bleibt (wenn man nicht eh neu lackiert..).
Kleberreste lasse sich mit (lackverträglichen!) Lösungsmitteln entfernen.
BMW hat übrigens Anfang der 90er Embleme verwendet die eine dünne Folienschicht obendrauf haben. Die löst sich oft über die Jahre ab und es bildet sich am Rand Alu-Korrosion. Außerdem vergilbt die Folie manchmal. Die aktuell verkauften Embleme haben diese Probleme nicht mehr. Also ist es auch auch unter dem Aspekt nicht schade um die alten Dinger.
Grüße
Marcus
Ich mache die Dinger etwas warm, so dass halt der Lack nicht gefährdet wird und schiebe dann einen dünnen Draht am Rand unter dam Emblem durch. Die Enden des Drahtes dann um ein Stück Holz als Griff gewickelt und kräftig daran gezogen. meistens biegt es dann das Emblem am Rand noch. Sobald es reicht, dass man den hochgebogenen Teil mit einer eine Flachzange fassen kann ziehe ich damit das Emblem runter.
Das alte Emblem ist dann reif für die Mülltonne. Wichtig ist nur, dass der Lack des Tanks heil bleibt (wenn man nicht eh neu lackiert..).
Kleberreste lasse sich mit (lackverträglichen!) Lösungsmitteln entfernen.
BMW hat übrigens Anfang der 90er Embleme verwendet die eine dünne Folienschicht obendrauf haben. Die löst sich oft über die Jahre ab und es bildet sich am Rand Alu-Korrosion. Außerdem vergilbt die Folie manchmal. Die aktuell verkauften Embleme haben diese Probleme nicht mehr. Also ist es auch auch unter dem Aspekt nicht schade um die alten Dinger.
Grüße
Marcus
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Ottel
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mk66
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ja genau! da lohnt es IMO nicht, Zeit und Mühe in eine beschädigungsfreien Abbau des Emblems zu investieren. Es sei denn man betrachtet das als erhaltenswerte "Patina"
Grüße
Marcus
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