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wildthings

Teilnehmer
Hallo in die Runde,

weiß jemand, ob Andreas Roleff /Kellogs

irgendwie zu erreichen ist? Habe es mehrfach per Tel und mail versucht-leider ohne Erfolg..

Ich wollte ihn gerne fragen, ob er meinen Toastertank mit einem breiten Tunnel passend für den Erhalt der Elektrik meiner 1988er R80 GS Paralever ausstatten kann, so dass er auf die GS , die umgebaut werden soll drauf
passt :-)))

Danke für Euren Support
 
Mir hat er vor drei Wochen auch nicht geantwortet. Ich gehe davon aus, dass er seine Gründe hat.
Ich für meinen Teil drücke ihm die Daumen, dass bei ihm alles ok ist.
 
HMMM,
da ich Kelloggs leider gar nicht erreiche und diesen Winter dann doch eeendlich mal an den Umbau herangehen möchte , die Frage in die Runde, ob mir denn sonst jemand den Toastertank so umbauen kann , dass er auf meine Paralaver GS passen würde, ohne die darunter liegende Elektrik umzusiedeln.. ?

(gern auch per PN)

Beste Grüße
Wildthings
 
Ich glaube, das wäre günstiger und einfacher, die Elektrik zu ändern, als den Tank entsprechend anzupassen.
Ist aber nur meine Meinung.

Viel Erfolg

Friedel
 
Fritzel schrieb:
Ich glaube, das wäre günstiger und einfacher, die Elektrik zu ändern, als den Tank entsprechend anzupassen.
Ist aber nur meine Meinung.

Viel Erfolg

Friedel
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Moin

Das ist auch meine Meinung. Vielleicht passt statt die Quer verbaute Elektrik längs drunter, oder nach hinten neben eine schmalere Batterie zu verlegen.

So einen nicht günstigen und "kleinen" Tank noch weiter zu verkleinern ist nicht ideal. Zumal je nach Aufwand etliche Stunden anstehen.

Ich selbst habe mal einen patinierten WW2 Tank von einen Norton 16H auf eine G3L Matchless geändert. Tunnel passte, aber links & rechts daneben nichts. Allerdings baut der Motor der Matchless höher. Somit musste die Flex angesetzt werden. In Summe waren es nachher mit Innenbeschichtung & Druckprüfung gute 40 Stunden.

Gruß Lars
 
Hallo nochmal zum Anpassen /Draufbauen eines Toastertanks auf meine 88er Paralever BMW GS.


Also ich hatte vor längerer Zeit ein vernünftiges Angebot von Kelloggs erhalten, den Tank umzubauen, dass er passt. Leider war ich zu dem Zeitpunkt noch nicht so weit, den Umbau endlich umzusetzen ..

und nun erreiche ich Kelloggs nicht.

Wenn ein Umbau derart aufwendig ist/wäre , wie von Lars geschildert ,würde er ja zu teuer werden.


Die Idee die Elektrik zu verlegen, statt den Tank umzubauen, würde sicher das Abflexen von Haltern nach sich ziehen und daher Veränderungen am Rahmen, die der Tüv dann abnicken müsste, das wollte ich umgehen..


Also , wenn mir jemand helfen kann der Umbau vorzunehmen , bzw den Tank anpassen kann - Gerne :-)
 
Hast du denn mit dem TÜV abgeklärt, ob er dir den geänderten Toastertank einträgt. Das wäre für mich interessanter, als ein paar Halter weg zu machen, die eh keinen Tüver interessieren.
Ist aber nur meine Meinung.

Viel Erfolg bei der Umsetzung.

Gruß Friedel
 
In NRW gibt es bei Bocholt den Norbert Büsch, der Motorrad-Tanks aus Alu- oder Stahlblech baut und auch wohl umbaut.

"Relativ einfach" (für einen Könner) ist in der Regel, den Tank mittig längs aufzuschneiden und mit eingesetzten Streifen zu verbreitern, womit mittige untere "Freiräume" auch größer werden.

Da aber heute ein originaler Toastertank ordentlich, um nicht zu sagen derbe teuer ist, ist wohl das Einfachere, die Elektrik so umzubauen, dass sie "woandershin" passt, ob nun (teils) in die Lampe, oder unter die Sitzbank, oder teils uU. in den Luftfilterkasten.
 
Für solche Umbauten wäre evtl. ein Indien-Replika-Tank eine Alternative.
Die Umbauarbeiten am Tank bleiben zwar, aber das Original würde geschont...

Gruß

Werner
 
Moin,

da würde ich eher mal beim Importeur nachfragen ob der nen Kontakt mit den Produzenten herstellen kann.
Vielleicht bauen die dir einen nach Maß?
Bei den Preisen bist du vielleicht immer noch günstiger wie kaufen und hier umschweißen lassen!

Gruß

Kai
 
Ich hätte keine Bauchschmerzen, einfach die ganzen Halterungen von der rechten Rahmenseite zu entfernen und die Elektrik umzulegen. Dürfte deutlich weniger aufwändig sein als den Tank um zu schweißen. Und den TÜV interessiert das nicht, im Gegensatz zum um geschweißten Tank!
 
Detlev schrieb:
Ich hätte keine Bauchschmerzen, einfach die ganzen Halterungen von der rechten Rahmenseite zu entfernen und die Elektrik umzulegen. Dürfte deutlich weniger aufwändig sein als den Tank um zu schweißen. Und den TÜV interessiert das nicht, im Gegensatz zum um geschweißten Tank!
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Immer wieder schön, diese Altersweisheit :D.
 
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