[Rost]

Hallo zusammen,
für einen Umbau (eine aufwändige 85er Rahier Replica) muss ich den Ölkreislauf etwas ändern.
Der Motor ist im Rahmen höher gelegt und es soll ein Ölkühler verbaut werden.
Der Ölfilter Deckel (für Ölkühler, ohne Thermostat) muss also bis zum unteren Anschluss abgefräst werden, so dass hier nur die Zuleitung zum Kühler stehen bleibt.
HPN hat die Rückleitung vom Kühler damals dann auf die vordere Linke Motorhälfte gesetzt (also rechts unter den Steuerkettenkasten wenn man drauf schaut) und die Hauptleitung nach oben vom Ölfilter Weg zu den Hauptlagern angebohrt.

Nun ist die Frage:
Hat jemand Erfahrung mit der Grösse der Bohrung?
Der Gedanke ist:
Es muss ja Strömungstechnisch passen, damit ja kein Öl von der angebohrten Leitung in den Ölkühler entgegen der angedachten Fließrichtung gedrückt wird.

Ist ein bisschen speziell aber vielleicht hat's ja schonmal jemand gemacht bei der Motor Höherlegung.
Grüsse
Rod

 

[meitlikh]

Servus Rod.
Etwas späte Reaktion, aber immerhin.
Sieht das mit Deinem Rücklauf etwa so aus?
Da tüftel ich auch gerade rum.
Für einen Ölfilterdeckel bei höher gelegtem Motor hab ich eine Lösung.
Um die zu zeigen muss ich aber in der Werkstatt nachgraben.
Herzliche Grüsse aus der Schweiz
Dan

 

[kosi]

Hi Dan,

die Führung macht so keinen Sinn. Da hat Ritmo Sereno bestimmt einen Stopfen gesetzt.....aus meiner Sicht.

 

[Rudi]

Das sieht aus wie die Butler&Smith-Lösung.
Da wurde nur ein Teil des Öls abgezweigt und zum Filter geleitet.
Es könnte natürlich auch ein Stopfen zwischen den beiden Anschlüssen sitzen.

 

[meitlikh]

Das bedeutet also, der Ölstrom, der direkt von der Pumpe zum vorderen Kurbelwellen- und Nockenwellenlager führt, wird zweimal angebohrt, dazwischen eine Bohrung mit z.B. einer Madenschraube, die den Kanal verschließt.
Und der ganze Ölstrom wird von dort über einen Ölkühler geleitet.

Der eigentliche Zweck ist also, bei höhergelegtem Motor einen Ölkühler anschließen zu können?

(Das kenne ich auch anders über einen flachen Deckel aus dem nach vorne zwei Röhrchen zum Kühler führen.)

Gibt's noch andere Vorteile oder Gründe?

Grüße aus der Schweiz
Dan

 

[meitlikh]

Sorry, da war ich jetzt ungenau:

Das kenne ich auch anders über einen flachen Deckel am Ölfilter, aus dem nach vorne zwei Röhrchen zum Kühler führen.

Dabei geht der Deckel ganz knapp am Rahmenrohr vorbei