[AnWoSo]

Hallo Willy

Diejenigen, die in die Tafeln gehen zahlen nur wenig Steuern. Diejenigen, die mehr Steuern zahlen, werden ausgepresst bis sie auch zur Tafel gehen müssen. Diejenigen die sehr viele Steuern zahlen müßten, zahlen in Wirklichkeit im Verhältnis zu wenig. Somit ist eine gewisse Logik hinter diesen Nachrichten. Ein perverses System auf Kosten immer größerer Bevölkerungsschichten.

 

[Detlev]

Und heute war im Bay Rundfunk B5aktuell zu hören, dass ein Grossteil der deutschen Mess-stationen nicht im vorgeschriebenen Abstand von 25 m vom Strassenrand entfernt aufgestellt sind, sondern sich eben direkt am Strassenrand oder vor einer die Abgaskonzentration erhöhenden Gebäudefassade befinden.
Somit - mein Fazit- kommen die Mess-Ergebnisse nicht EU-Standards.

Kannst Du denn auch vollständig zitieren? Die 25 Meter gelten nur für Kreuzungen. An durchlaufenden Fahrbahnen gilt das nicht.

 

[monopod]

Kannst Du denn auch vollständig zitieren? Die 25 Meter gelten nur für Kreuzungen. An durchlaufenden Fahrbahnen gilt das nicht.

Ich habe nichts "zitiert". Denn falls dem so gewesen wäre, hätte ich dies als Zitat kenntlich gemacht. Ich habe lediglich eine Nachricht des BR inhaltlich wiedergegeben. Auf konkreten Wahrheitsgehalt und globale Anwendbarkeit hatte ich jene allerdings nicht überprüft.

 

[Vix_Noelopan]

Hallo,

im Herbst 1998 kaufte ich mir eine DS. Die Göttin ist Bj. '72, war damals also noch nicht H-Kennzeichen-fähig und wurde entsprechend hoch besteuert. Ich entschied mich deshalb für den Einbau eines G-Kats nach dem selben Prinzip - Gemisch am Vergaser etwas überfettet einstellen und per Bypass mi geregeltem Ventil Luft am Vergaser vorbei in den Ansaugkrümmer einleiten. Die Anlage ist nicht von Wurm, dem Pionier, sondern von Matrix, irgendwo bei München.

Irgendwie ist das weder Fisch noch Fleisch: Das an der Spritzwand montierte Ventil wird getaktet und ist entprechend laut - trotz Gummilagerung. Wegen des langen Gaswegs zwischen Stellglied (=Ventil) und Sensor (= Lambdasonde, die im Vorschalldämpfer unter dem Fahrzeugboden sitzt) ist der Leerlauf stark schwankend. Der Motor neigt im Leerlauf sogar zum Absterben, dem ich nur beikommen konnte, indem ich das Leerlaufgemisch soweit abmagerte, dass das Ventil geschlossen bleibt.

Grundsätzlich schließen sich also G-Kat und Vergaser nicht aus.

Beste Grüße, Uwe

 

[Karl]

Hi,
München.
Ich hab meine Frau vom HBF abgeholt - stadteinwärts JEDE Ampel rot.
Warum kann man die Ampeln nicht so schalten und anzeigen: Grüne Welle bei 45kmh?
Dann würde mein Auto nämlich nur 2,3 - 2,8L brauchen.
Mit Stop and go über 6!
Das ist doch gewollt.
Über das Hybrid Auto einer Bekannten möchte ich erst garnicht reden!
m. E. Die größte Verarsche die abgeht!

Und vor allem, dieser typisch deutsche Vorauseilende Gehorsam: einen Kat einbauen, weil, man weiss ja nie.......KOTZ!

P.S.: in München geht's um sauberere Luft, nä?
Aber der Flughafen brauch ne dritte Startbahn! Das hat aber damit ja nix zu tun, oder?