KalleWattCux
Sehr aktiv
KalleWattCux
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uiiiii... da hast Du aber noch viel Arbeit vor Dir
.... damit kein falscher Eindruck entsteht, .... das Moped gehört >schorsch3<, und ist schon fertig .... und rennt ... ging nur um das Federbein ...
quad62
Teilnehmer
O.k. Danke ;-)
Als ich die BMW von einem Freund in Rottweil geholt habe, war ich eigentlich überrascht, wie gut das Fahrwerk funktioniert.
Auch wenn ich geschrieben habe, dass ich die Kurven gerne zügig umrunde, stehe ich auf gut gefederte Fahrwerke. Ich werde somit zunächst mal nichts daran ändern.
Muss das Dingens erst mal richtig "erfahren" und dann sehen wir weiter.
Grüsse, Louis
Als ich die BMW von einem Freund in Rottweil geholt habe, war ich eigentlich überrascht, wie gut das Fahrwerk funktioniert.
Auch wenn ich geschrieben habe, dass ich die Kurven gerne zügig umrunde, stehe ich auf gut gefederte Fahrwerke. Ich werde somit zunächst mal nichts daran ändern.
Muss das Dingens erst mal richtig "erfahren" und dann sehen wir weiter.
Grüsse, Louis
mission3er
Teilnehmer
Super schöner Umbau..Kompliment..vorallem die Farbgebung ist sehr sehr gelungen..
.
quad62
Teilnehmer
Wie schnell doch so ein Nachmittag vergeht, wo man doch nur noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen hatte...
Die Zündschlosshalterung inklusive Voltmeter und Ladestecker habe ich letzte Woche angefertigt.
Am Freitag 1. Juli dann die Kabellängen angepasst und den Halter festgeschraubt. Zündung ein. Alles funktioniert - uff.
Dann den Tank aufgesetzt und was ich bereits wusste, der Kabelstrang von der linken Armatur schrappt am Tank und an der Gabel...
Kabel ausgesteckt. Neue Führung gesucht. Das bedeutet: Einen von zwei Steckern auspinnen und zwei-drei Möglichkeiten des Strang-Verlegens gesucht.
Dies wiederum hiess: Kupplungskabel (was doch schon so schön verlegt war) wieder aushängen und neu verlegen. Dito mit dem Choke-Zug...
Dann alles wieder zusammenbauen. Kabel unter dem Tank mit Kabelbindern festmachen. Batterie anschliessen und festmachen. Tank aufsetzen und die beiden Benzinhähne einsetzen und die Benzinleitungen anschliessen.
Nun war es auch schon abend und zum Einfüllen des Benzins inklusive Dichtigkeits-Sichtprüfung hat es dann nicht mehr gereicht ;-)
(das sind die Bilder von letzter Woche)
Die Zündschlosshalterung inklusive Voltmeter und Ladestecker habe ich letzte Woche angefertigt.
Am Freitag 1. Juli dann die Kabellängen angepasst und den Halter festgeschraubt. Zündung ein. Alles funktioniert - uff.
Dann den Tank aufgesetzt und was ich bereits wusste, der Kabelstrang von der linken Armatur schrappt am Tank und an der Gabel...
Kabel ausgesteckt. Neue Führung gesucht. Das bedeutet: Einen von zwei Steckern auspinnen und zwei-drei Möglichkeiten des Strang-Verlegens gesucht.
Dies wiederum hiess: Kupplungskabel (was doch schon so schön verlegt war) wieder aushängen und neu verlegen. Dito mit dem Choke-Zug...
Dann alles wieder zusammenbauen. Kabel unter dem Tank mit Kabelbindern festmachen. Batterie anschliessen und festmachen. Tank aufsetzen und die beiden Benzinhähne einsetzen und die Benzinleitungen anschliessen.
Nun war es auch schon abend und zum Einfüllen des Benzins inklusive Dichtigkeits-Sichtprüfung hat es dann nicht mehr gereicht ;-)
(das sind die Bilder von letzter Woche)
Anhänge
alesyalena
Aktiv
Hallo Louis,
habe deinen Umbau bislang glatt übersehen. Bildschönes Motorrad, sehr eigenständig und sehr gelungen
habe deinen Umbau bislang glatt übersehen. Bildschönes Motorrad, sehr eigenständig und sehr gelungen
alesyalena
Aktiv
Tolles Motorrad!
Viel Spass damit.
boxerhans
Leben und leben lassen
Ich zähl mal auf, warum ich den Umbau gar nicht so übel finde:
- Motor nicht schwarz
- Tank nicht schwarz
- Sitzbank scheint ein Mindestmaß an Sitzkomfort zu bieten
- keine Stollenreifen
- soviel Schutzblech hinten und vorne, dass man damit auch mal im Regen fahren kann
- keine Stützstrümpfe
- Motor nicht schwarz
- Tank nicht schwarz
- Sitzbank scheint ein Mindestmaß an Sitzkomfort zu bieten
- keine Stollenreifen
- soviel Schutzblech hinten und vorne, dass man damit auch mal im Regen fahren kann
- keine Stützstrümpfe
Zuletzt bearbeitet:
Karl
Isar Rider
Hi Luis,
im Prinzip chic, aber:
m. E. sind die Spritleitungen zu kurvig, oder die Filter zu viel,
Braun? = BÄH auch wenn handgeklöppelt*
Das Schutzblech hinten ist bis zum Rücklicht o.k. - ab da beginnt gestoppel.
Von der Seite gesehen
Könnte m. e. eleganter gelöst werden.
Viel Spass weiterhin
aber schee iss scho
Grüße
Karl
im Prinzip chic, aber:
m. E. sind die Spritleitungen zu kurvig, oder die Filter zu viel,
Braun? = BÄH auch wenn handgeklöppelt*
Das Schutzblech hinten ist bis zum Rücklicht o.k. - ab da beginnt gestoppel.
Von der Seite gesehen
Könnte m. e. eleganter gelöst werden.
Viel Spass weiterhin
aber schee iss scho
Grüße
Karl