mk66
Nr. 121
Hallo Florian,
Rechne mal nach meiner Erfahrung in der Spitze mit 6-8 PS zwischen gemessener Radleistung und errechneter Motorleistung an der Kurbelwelle nach Din. Das Delta dazwischen ist die Verlustleistung durch Reibung im Antriebsstrang und Getriebe sowie die rechnerischen Korrekturen für Luftdruck und Temperatur. Die Verlustleistung wird beim Ausrollen bei gezogener Kupplung ermittelt. Höhe der Verlustleistung hängt auch davon ab, welcher Gang bei der Messung eingelegt war (bei der Q in der Regel der 3.te oder 4.te.)
Grüße
Marcus
P.S.:
Rollenprüfstandmessungen sind m.E. eher nicht so genau. Die Dinger sind recht simpel und es gibt jede Menge Fehlerquellen für absichtliche und unabsichtliche Falschmessungen. Für Vergleichzwecke immer den gleichen Prüfstand aufsuchen. Ich hab immer nur die nicht korrigierte Radleistung ausdrucken lassen. Inzwischen spar mich mir das ganz. Mein Prüfstandbetreiber hat seinen Stand geschlossen (Wegen Lärmschutzbeschwerden der Nachbaren, nicht weil ich nicht mehr hinfahre
)
Rechne mal nach meiner Erfahrung in der Spitze mit 6-8 PS zwischen gemessener Radleistung und errechneter Motorleistung an der Kurbelwelle nach Din. Das Delta dazwischen ist die Verlustleistung durch Reibung im Antriebsstrang und Getriebe sowie die rechnerischen Korrekturen für Luftdruck und Temperatur. Die Verlustleistung wird beim Ausrollen bei gezogener Kupplung ermittelt. Höhe der Verlustleistung hängt auch davon ab, welcher Gang bei der Messung eingelegt war (bei der Q in der Regel der 3.te oder 4.te.)
Grüße
Marcus
P.S.:
Rollenprüfstandmessungen sind m.E. eher nicht so genau. Die Dinger sind recht simpel und es gibt jede Menge Fehlerquellen für absichtliche und unabsichtliche Falschmessungen. Für Vergleichzwecke immer den gleichen Prüfstand aufsuchen. Ich hab immer nur die nicht korrigierte Radleistung ausdrucken lassen. Inzwischen spar mich mir das ganz. Mein Prüfstandbetreiber hat seinen Stand geschlossen (Wegen Lärmschutzbeschwerden der Nachbaren, nicht weil ich nicht mehr hinfahre
)
krippekratz
Aktiv
Logischerweise. 10% Fehler in der Drehzahlmessung zu machen wäre schon bitter, da diese nun wirklich einfachst zu realisieren ist!
Nach etwas Nachdenken über die mathematischen Zusammenhänge meinerseits: Dem ist nicht zu widersprechen.
Gruß und Dank,
Florian
