Moin,
ich habe mal wieder eine Wissenlücke bei mir entdeckt und wäre über Hilfe sehr dankbar.
Kann mir jemand erklären, ob die in meinem Bild mit -1- und -2- markierten Teile unterschiedliche R 80 Versionen sind? Oder unterschiedliche Baujahre?
Meine R 80 G/S ist Baujahr 1985 und der Dämpfer ist aufgebaut wie -2-. Allerdings steht der Bereich durch die Feder sehr stark unter Spannung, genaugenommen ist sie im eingebauten Zustand komplett eingedrückt. Man hat echte Probleme, den Sicherungsring eingesetzt zu bekommen.
Was bewirkt diese Konstruktion mit Feder gegenüber Dämpfern ohne Feder?
Ich habe alle Teile nach -1- und könnte diese einbauen. Ist das sinnvoll?
Vielen Dank! Bin echt mal gespannt auf die Antworten.
Gruß
Marcus
ich habe mal wieder eine Wissenlücke bei mir entdeckt und wäre über Hilfe sehr dankbar.
Kann mir jemand erklären, ob die in meinem Bild mit -1- und -2- markierten Teile unterschiedliche R 80 Versionen sind? Oder unterschiedliche Baujahre?

Meine R 80 G/S ist Baujahr 1985 und der Dämpfer ist aufgebaut wie -2-. Allerdings steht der Bereich durch die Feder sehr stark unter Spannung, genaugenommen ist sie im eingebauten Zustand komplett eingedrückt. Man hat echte Probleme, den Sicherungsring eingesetzt zu bekommen.
Was bewirkt diese Konstruktion mit Feder gegenüber Dämpfern ohne Feder?
Ich habe alle Teile nach -1- und könnte diese einbauen. Ist das sinnvoll?
Vielen Dank! Bin echt mal gespannt auf die Antworten.
Gruß
Marcus



