[JackDaniels]

Hallo Leute,

Ich suche aktuell Informationen darüber inwiefern es Unterschiede zwischen den Lenkköpfen der Zweiventiler gibt - Anlass ist die R90/6 eines Kollegen, dessen Lenkkopf um mindestens 4/5mm länger ist als der meiner R100 RS.. Kann mir da jemand genaueres dazu sagen, sind das Fertigungstoleranzen oder gibt es da tatsächlich Unterschiede?

Hier nochmal zum Verständnis, mein Lenkkopf:

Sein Lenkkopf:

Grüße, Daniel

 

[Blue QQ]

Baujahr RS?
Manfred

 

[JackDaniels]

Die müsste Baujahr 80 sein.

Gruß

 

[Blue QQ]

Dann müßte alles gleich sein.
Was sagt der ETK?
Manfred

 

[frankenboxer]

Hallo Daniel,

Du schreibst vom Lenkkopf, misst jedoch den Überstand des Lenkrohrs.
Sitzen die Lager alle richtig auf ihren Sitzen im Lenkkopf und auf dem Lenkrohr? Sitzen die Lenkrohre richtig in den unteren Gabelbrücken? Sind alle Teile, z. B. der Nylosring unter dem unteren Lager, verbaut, die Lager richtig eingestellt und nichts verkantet?

Und letztendlich stört 's doch nicht, wenn die Hutmutter drauf ist sieht man 's nicht mehr.

 

[wed]

Anlass ist die R90/6 eines Kollegen, dessen Lenkkopf um mindestens 4/5mm länger ist als der meiner R100 RS. Kann mir da jemand genaueres dazu sagen, sind das Fertigungstoleranzen oder gibt es da tatsächlich Unterschiede?

Wegen 0,8mm würde ich mich nicht aufregen. Um was geht es eigentlich, dass es so genau sein muss? Um ein genaues Maß zu vergleichen messe den Abstand der beiden Böden für die Steuerkopflager im Steuerkopf zueinander. Der Rahmen wird nämlich erst nach dem Schweißen bearbeitet. Mit Deinen Fotos komme ich nicht klar. Was sollen die uns zeigen? Misst Du da den Abstand der oberen Blechgabelbrücke zur Oberkante Lenkrohr, ohne diese mit der Hutmutter zu fixieren? Für solche Messungen wäre außerdem ein Tiefenmaß mit breiten Auflageschenkeln besser geeignet.
Gruß
Wed

 

[MM]

Dieses Maß ist m. W. bei allen 2V-Rahmen ab /5 identisch:



Was dann dort montiert wird, unterscheidet sich bei den Baureihen durchaus.

Nachtrag: Zwischen /6 und /7 sollte es da keine Unterschiede geben.
Fehlt eventuell der schon angesprochene Nilosring unten?

 

[JackDaniels]

Mir geht es um das überstehende Gewinde am Lenkrohr, die flache originale Brücke hatte ich nur aufgelegt um einfach den Unterschied zu dem Bild mit seiner Brücke und Gewinde am Lenkrohr zu zeigen, da ist direkt ersichtlich dass seins weiter raussteht. Der Grund für die Aktion war tatsächlich die Hutmutter, da hab ich ja eine in Eigenkonstruktion verbaut und die passt nämlich bei ihm nicht. Bei mir geht sie bis auf Anschlag runter und bei ihm langt das Gewinde nicht aus:

die originale Hutmutter hat ca 1.5mm mehr Gewinde, das dürfte aber theoretisch auch nicht ausreichen um das auszugleichen, da er meinte er hat alles nach bestem Wissen montiert wollte ich mich hier einfach mal schlau machen ob das ein bekanntes Problem ist.

Gruß

 

[slash6]

Und die Nutmutter ist verkehrt herum eingebaut

Gruss
Hans-Jürgen

 

[wed]

Wollt ich auch gerade schreiben. Die große Fase gehört zur Lagerseite.
Gruß
Wed

 

[Ton]

Guck mal ob das Jochrohr beider Mopeds gleich tief in der unteren Gabelbrücke steckt.

Grüße, Ton

 

[JackDaniels]

Dann mach ich das mal, danke!

Grüße, Daniel