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JIMCAT

Urgestein
Hier auf den beiden Schnittbildern sind gut die unterschiedlichen Stößel,deren Einbauwinkel zur Nockenwelle und das geänderte Motorgehäuse sichtbar.
Und da wird auch klar warum die Nockenwelle zwischen den beiden Modellen nicht tauschbar ist.

247 Motor 003.jpg VT 247.jpg

248 Motor 010.jpg VT 248.jpg


Update Dez 2017 (Detailbilder ergänzt)

DBX: MOTOR, STÖSSEL, BAUGRUPPE-11
 
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