[georg.walker]

R 80 ST Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,15 MM
BMW R 80 G/S Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,20 MM
BMW R 80 R Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,20 MM
BMW R 80 RT Ventilspiel (Ein): KALT 0,10
Ventilspiel (Aus): KALT 0,20
BMW R 80/7 N Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,15 MM

Alles 800 warum ist das Ventilspiel (Aus) unterschiedlich Habe immer knappe 0,15 ein und knappe 0,20 aus eingestellt aber wo der Supersound Endtopf von Sito ab und Zeuna wieder dran ist hört Mann die Ventile doch lauter wo kommen die verschiedenen Werte her
Die Werte stammen aus der Bikedatenbank von Louis

Gruß Georg

 

[Mickey]

Original von georg.walker
R 80 ST Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,15 MM
BMW R 80 G/S Ventilspiel (Ein): KALT 0,10 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,20 MM

Hmm, warum diese beiden unterschiedlich sein sollen kann ich mir wirklich nicht erklären. G/S und ST sollten identisch sein.

R80R + R80RT (sofern Monolever) haben ja jüngere Motoren (SLS optional, bleifrei von Haus aus, etc.). Vielleicht hängt es damit zusammen?

Gruß,
Mickey

 

[georg.walker]

Danke habe Auslas auf 0,15 eingestellt probier es mal aus aber den Grund für die unterschiedlichen Werte kann ich mir nicht erklären oder ist die ST bleifrei
Gruß Georg

 

[stardust]

Ganz einfach:

G/S und ST haben bis ca Bj 84 noxh die 45 Grad Ventile drin ab dann wurden zunehmend die 30 Grad Ventile verbaut.

Die kann man sicher mnit weniger Spiel einstellen als die 45 Grad.

Die 0,2mm sind "Angstfaktor", weil am Auslass die 45 Grad Ventile schneller "einschlagen" - damit Spielverlust. -- speziell rechts.
(warum - ist immer noch nicht klar: Coriolis oder esoterische Faktoren...
keiner von BMW will und keiner Ausserhalb kann das erklären)

Bei allen Motoren in meinem Fuhrpark mit 45 Grad Ventilen muss ich speziell rechts am Auslass eh sehr genau aufpassen (oft nachmessen).

Die 30 Grad Ventile sind da weniger anfällig.

Meine umgebaute G/S hat Köpfe mit 30 Grad Ventilen drin.
(Führungen neu, Sitze - Geometrie gefräst, Ventilteller Geometrie korrigiert)
Die habe ich seit 10000km nicht mehr einstellen müssen. Nur nachgucken- Deckel wieder drauf.

Gruss
Jan

 

[MM]

Ob Tante Luise nun die richtige Wahl für diese Daten ist, lasse ich mal unkommentiert.
Im Zweifelsfall gilt jedenfalls immer: wähle das größere Spiel!
Solange du die Ventile hörst, arbeiten sie noch korrekt.
Hörst du nix mehr, kanns gefährlich werden!