Hallo,
nicht nur die Bedüsung ist der Unterschied. Aus dem Datenblatt gehen nur geringe Unterschiede hervor.
Die 111/112 sind für die 1000der Motoren mir schweren Schwung, die 123/124 (a) für die späteren Motoren mit reduzierter Schwungmasse.
Erkennen kann man das an der unterschiedlichen Domform. Die 123/124 haben
neben der Führungsbuchse im Dom eine 2,3 mm (123a/124a = 2,5) Bypassbohrung, die 111/112 gar keine. Das dient zur besseren Gasannahme bei
reduziertem Schwung.
Weiterhin haben die 111/112 eine weiche Gegendruckfeder mit vielen Windungen,
die 123/124 eine härtere mit weniger Windungen. Es gibt noch weitere Unterschiede im Detail.
Die Gaser sind nicht sooo einfach austauschbar. Für Fragen dazu bitte PN oder Fon.
Euer Vergaserfuzzi Andreas