der Ölverbrauch kommt von den Kolben/Kolbenring und Gußzylinder. Besonders am Ampeln kommt es zum Qualmen? Dann sind die Laufbuchsen nicht mehr die Besten. Neue Kolben mit Übermaß bringen dauerhafte Abhilfe. Nur die Kolbenringe helfen nicht oder die Lösung mit 800 Nicasilzylinder. Bibt es preiswert von Umbauten auf 1000ccm. Nur der untere Durchmesser von 99 mm muß auf 97 mm abgedreht werden.
ich qualme hinten auch .. bzw. die Kuh. Die Töpfe sind bald fällig. Was kosten denn die 80er-Nikasil-Zyl. allein (ohne Montage)? Möchte mich wegen der Preise mal allgemein schlau machen.
Original von Luggi
habe den Stuhl vor drei Jahren mit "komplett überarbeitetem" Motor von meinem mit lebenslanger Garantie gekauft.
Laufleistung seinerzeit ~79.000 jetzt haben etwas über ~90.000 km. Kommt aus erster Hand....
. Hat massenweise 800er in Nicasil da. Umrüstung komplett mit Material und Arbeitslohn 3-500,- €. Dauert einen Tag.
für einen Satz der ca. 15.000 km gelaufen hat.
