[JNE]

Moinsen,

kann ich ohne Demontage feststellen, ob meine R100RT schon die Nikasilzylinder hat?

Laut Baureihenarchiv wurde das Motorrad 02/1980 gebaut.

Es handelt sich um die 70PS Version mit den 40er Krümmern.

VG JNE

 

[Jenzi]

Das kannst du feststellen.
Auf den Graugusspötten war die Beschriftung am Zylinderfuß oben eingeschlagen, also z.B. 1 für 1000cc.
Bei den Nikasil ist die Beschriftung im Guss erhaben

Jürgen

 

[Euklid55]

Das kannst du feststellen.
Auf den Graugusspötten war die Beschriftung am Zylinderfuß oben eingeschlagen, also z.B. 1 für 1000cc.
Bei den Nikasil ist die Beschriftung im Guss erhaben

Hallo,

einen 10 wurde für 1000 cm³ eingeschlagen. Mit 40 Krümmer müßten alle mit Gußzylinder sein.

Gruß
Walter

 

[Jenzi]

Ja, Walter hat recht. Bei den Tausender wurde auch die Null eingeschlagen.Die hubraumleineren Modelle hatten nur eine Ziffer.
Umstelluing auf Nikasil kam Herbst 1980.

Jürgen

 

[JNE]

Sind den die Kolben bei den Gusszylindern die gleichen wie bei den Nikasilzylindern?

Kann man einen Kopf einer 92er R100 unbedenklich mit den kolben der 1980er Grauguss 1000er fahren?

 

[MM]

Den Kolben ist egal, welche Zylinder du montierst.
Wichtig sind die richtigen Ringe!

 

[JNE]

Mir geht es um die Form des Kolbenbodens der Kolben von Graugusszylindern in Verbindung mit den Köpfen der späteren Nikasilzeit.

Anders gesagt. Kann ich bedenkenlos 92er Köpfe auf die Graugusszylinder/Kolben montieren, ohne mir üble Klingelnester reinzuholen.

 

[Euklid55]

Hallo,

die Klingelnester sind kaum vorhanden bei der niederen Verdichtung. Die Unterschiede Nicasil/Guß liegen in den Kolbenringen und den Durchmesser der Kolben.

Gruß
Walter