Erstmal nigs.

Ablagerungen.. ok, aber nach etlichen 1000 km`s hamse das alle.

Wichtich wäre die Dichtichkeit und den Sitz zu beurteilen.

Also wenn der Druckverlusttest ( nicht Kompressiontest !!) nix nachteiliges zeigt = weiterfahren!!

grüsslle :D ( jahaaaa ich hatte 2 Biehääärr... :D.. Jever, was sonst.. ;))
 
Erstmal nigs.

Ablagerungen.. ok, aber nach etlichen 1000 km`s hamse das alle.

Wichtich wäre die Dichtichkeit und den Sitz zu beurteilen.

Also wenn der Druckverlusttest ( nicht Kompressiontest !!) nix nachteiliges zeigt = weiterfahren!!

grüsslle :D ( jahaaaa ich hatte 2 Biehääärr... :D.. Jever, was sonst.. ;))

So sieht das einlassventil aus...!
 

Anhänge

  • IMG-20160115-WA0035.jpg
    IMG-20160115-WA0035.jpg
    90 KB · Aufrufe: 323
Sehr schöne Fotos.
Könnte man in die Datenbank einstellen unter "So darf es aussehen".
 
Okay...hatte schon einen schrecken bekommen.

Dachte erst dass es an dem Auspuff liegt, Hitzestau...
 
Hätten meine so ausgesehen....hätt ich keinen Handlungsbedarf gehabt.
Sehen beide gut aus....find ich.
 
Diese Ventile sehen sehr gut aus.
Wenn die Sitze ein ordentliches Tragebild haben einfach weiterfahren und wohlfühlen.
 
Das sich Einlass und Auslass Ventil unterscheiden ist normal und entsteht durch die unterschiedlichen Aufgaben und Temperaturen.

Interessant wäre es wie und womit hast du die Bilder gemacht?
 
Zuletzt bearbeitet:
Das sich Einlass und Auslass Ventil unterscheiden ist normal und entsteht durch die unterschiedlichen Aufgaben und Temperaturen.

Interessant wäre es wie und womit hast du die Bilder gemacht?



..ich habe nur den Krümmer abgeschraubt und das Smartphone reingehalten....

dafür sind die Bilder ganz gut geworden denk ich...