[DerBohne]

Moin Gemeinde,

ich werde einen Brembo P4 4-Kolben-Bremssattel (30/35mm) an meine G/S schrauben. Da ich die originalen Magura Armaturen behalten möchte, stellt sich die Frage, welche Bremspumpe brauche ich? 13,14 oder 15mm?

Vielen Dank und schönen Restsonntag noch
Chris

 

[Klaus S.]

Also die Ducs mit einem Brembo Bremssattel haben eine 13er Pumpe.

 

[Maxtor1971]

Moin,

ich würde mit dem 13er anfangen, den fahre ich gerade mit 2x /7 Brembos.
Oder auch mit 1x R1200 GS Sattel.
Bei beiden ziehe ich den Hebel nicht bis zum Lenker.
Aber gute Dosierbarkeit.

Gruß

Matze

 

[Ralfichek]

Hallo,

an meiner Q habe ich zwei K100-Sättel mit 38er Kolben
verbaut. Da reicht die 12er Pumpe der R80ST voll und
ganz für. Mit Stahlflex Leitung dran ergibt das eine echt
gute Bremse. Ich denke bei nur einmal Vierkolbensattel
sollte die 12er Pumpe reichen.

Gruß
Ralf

 

[Esra]

Servus,

der Brembo hat 30 und 34 mm und die 13er Pumpe passt super, 12er geht auch! Ich hab die 13er an meiner GS. Das passt auch mit dem radialen 34/34 mm P4.

Viele Grüße

 

[DerBohne]

Moin Esra,

bei den Zusprüchen scheint die 13er Bremspumpe ok zu sein, danach werde ich jetzt Ausschau halten, incl. einem 2-zügigen Gasgriff.

Vielen Dank und Grüsse
Chris

ps. radiale Bremszangen? Bremsen bestimmt super, ich mag aber das klassische wie USR-Gabeln

 

[Esra]

Ja bei den Brembo P4 gibts ja einige Varianten, den weit verbreiteten 34/30 mit 30 und 34 mm Kolben und zwei Belägen in der Gussvariante (wie an diversen Ducs verbaut) in 40 und 65 mm Lochabstand... den fahre ich auch an meiner G/S mit 40 mm LA und an der GS mit 65 mm LA. Den gibt es auch noch in CNC gefräst, ist aber selten und teuer.

Es gibt aber auch u.a. einen radial verschraubten P4 Bremssattel, z.b. von KTM 690 Modellen, mit vier 34 mm Kolben und 4 Einzelbelägen, der bremst wie S***, hatte ich mal in Kombination mit der 690 Gabel in der BMW. Ebenfalls mit dem 13 mm Bremszylinder. Aber zugegebenermaßen sieht das furchtbar modern aus.

Viele Grüße