Ich würde eher in einen Lambda-Controller+Sonde investieren. Das CO-Meßgerät hilft dir lediglich, die AU zu überstehen. Das schaffst Du jederzeit auch (falls überhaupt notwendig), indem Du beide Leerlaufgemischschrauben so weit rein drehst, bis der Motor (fast) das Stottern anfängt.
Ein Lambda-Controller erlaubt dir einigermaßen vernünftige Aussagen über das Gemisch während der Fahrt, das ist normalerweise wesentlich interessanter.