Blackboxer
Aktiv
Ich habe den für unsre R80 R auch bei BMW gekauft und er ist dicht.
Hatte allerdings eine andere Verpackung.
Es wird ja Gebetsmühlenartig darauf hingewiesen, wenn irgendmöglich, nur BMW- Dichtungen und sonstiges Zubehör, z. B. den Ölfilter, zu kaufen
Warum also sollten diese originalen WeDi's nicht funktionieren?
Darauf achten, dass er gerade eingebaut und nicht beschädigt wird, sonst wird er tatsächlich undicht.
Kosten ja nicht die Welt und bei dem bevorstehenden Aufwand ist kein Sparen am falschen Platz angesagt.
Fred
Hatte allerdings eine andere Verpackung.
Es wird ja Gebetsmühlenartig darauf hingewiesen, wenn irgendmöglich, nur BMW- Dichtungen und sonstiges Zubehör, z. B. den Ölfilter, zu kaufen
Warum also sollten diese originalen WeDi's nicht funktionieren?
Darauf achten, dass er gerade eingebaut und nicht beschädigt wird, sonst wird er tatsächlich undicht.
Kosten ja nicht die Welt und bei dem bevorstehenden Aufwand ist kein Sparen am falschen Platz angesagt.
Fred
R 110 ES Peter
Aktiv
Sollte es sich um die neue Bauform des WeDi handeln, den hab ich schon mehrfach erfolgreich montiert
Der innere Bereich, wo man die umlaufenden Rillen sieht, das ist die Dichtfläche. Mit etwas Öl benetzen, und mit den Fingern immer im Kreis rum vorformen. Das Öl macht die Sache geschmeidiger. Zur Montage noch etwas Öl am Flansch angeben. Wenn man den Flansch trocken eindrückt ist die Gefahr das die Dichtlippe einreist recht gross.
gruss peter
Der innere Bereich, wo man die umlaufenden Rillen sieht, das ist die Dichtfläche. Mit etwas Öl benetzen, und mit den Fingern immer im Kreis rum vorformen. Das Öl macht die Sache geschmeidiger. Zur Montage noch etwas Öl am Flansch angeben. Wenn man den Flansch trocken eindrückt ist die Gefahr das die Dichtlippe einreist recht gross.
gruss peter
R 110 ES Peter
Aktiv
Das ist richtig, trifft aber für diese Bauart nicht zu. Diesen neu entwickelten Wedis für die Q schadet Öl nicht. Das gilt auch für die KW. Wenn diese WeDis bereits ab Werk Vorgeformt sind, ist auch ein trockener Einbau möglich. Die haben dann einen Stützring drin, damit die Vorformung erhalten bleibt. WeDis für moderne Motoren welche mit Synthetik Ölen laufen so dünn wie Wasser dürfen auf keinen Fall mit Öl montiert werden.
gruss peter
OTHI
Aktiv
Okay,Danke alles klar.Meine Frage bezog sich ja darauf,das vor ein paar Jahren diese Wellendichtringe von BMW nicht maßhaltig waren und es Probleme mit der Dichtigkeit gab.Daher meine Frage,ob inzwischen das Problem von BMW behoben wurde und es Erfahrungen dazu gibt.
Gruß Othmar
Gruß Othmar
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Lieber Othmar, also
Im WHB steht, dass der Dichtring 4 Stunden in Öl liegen soll. DAS DARFST DU AUF JEDEN FALL NICHT!! Was OK ist, wenn man den Dichtring minimalst von AUSSEN mit Öl benässt, damit er sich besser eintreiben lässt.
Hans
Zuletzt bearbeitet:
Nachtrag. Auf Seite 25 habe ich die Rückmeldung vom Hersteller der Dichringe zur Montage aufgeführt
Hans
Hans
OTHI
Aktiv
Danke Hans für die Info.Hätte mich auch gewundert mit dem Öl.Wie schon geschrieben,habe ein Paralevergetriebe auf der Werkbank liegen und bin mir noch unschlüssig,ob ich den Wellendichtring von BMW ohne weiteres verbauen kann.Hab ja die Diskussion vor ein paar Jahren verfolgt wegen der Probleme des Dichtrings von BMW.
Gruß Othmar
Gruß Othmar
Zuletzt bearbeitet:
trybear
ex Alsterboxer
Der hat 4 Seiten...
mit "Aussen" ist nur die 1 Seite gemeint, mit der er in Presspassung im Deckel sitzt.
Flaschner 76
Teilnehmer
Habe 2 Stück verschiedener lieverranten verbaut . Undicht. Den 3. dann von Getriebe Roth und der ist dicht 