Gullwing
Aktiv
Meine Erfahrung mit Hoskes ist mit ein R100S.
Die Q kam mit diese Tüten als ich die vor 5 Jahre gekauft habe.
Es sind originale Hoskes. Ich würde die heutige von London aus den Niederlanden kaufen falls Ersatz notwendig ist.
Ich hatte vor die Hoskes zu wechseln für standard Tüten aber positive Berichte von andere Boxerfahrer haben mich überzeugt die Hoskes zu behalten.
Klang ist frecher aber immer noch anständig.
Nur beim Gas geben sind die Hoskes richter lauter als die standard Anlage.
Mein Schrauber empfehlt die Bedüsung an zu passen, ist bis jetzt nicht gemacht worden.
Die Vergaser sind von Uwe (parts for bikes) überhohlt und perfekt eingestellt.
Leistung ist gut, Drehmoment auch.
Einzige Minus: Leerlauf ist weniger gut.
Leerlauf ist für mich weniger wichtig.
Bitte beachten, ich habe auch Schwungmasse gewechselt für die leichte Version. Das hat auch Einfluss auf dem Leerlauf.
Paul
Die Q kam mit diese Tüten als ich die vor 5 Jahre gekauft habe.
Es sind originale Hoskes. Ich würde die heutige von London aus den Niederlanden kaufen falls Ersatz notwendig ist.
Ich hatte vor die Hoskes zu wechseln für standard Tüten aber positive Berichte von andere Boxerfahrer haben mich überzeugt die Hoskes zu behalten.
Klang ist frecher aber immer noch anständig.
Nur beim Gas geben sind die Hoskes richter lauter als die standard Anlage.
Mein Schrauber empfehlt die Bedüsung an zu passen, ist bis jetzt nicht gemacht worden.
Die Vergaser sind von Uwe (parts for bikes) überhohlt und perfekt eingestellt.
Leistung ist gut, Drehmoment auch.
Einzige Minus: Leerlauf ist weniger gut.
Leerlauf ist für mich weniger wichtig.
Bitte beachten, ich habe auch Schwungmasse gewechselt für die leichte Version. Das hat auch Einfluss auf dem Leerlauf.
Paul
Zuletzt bearbeitet:
Hobbel
Stammgast
Meine Erfahrungen mit der R69S liegen so ca. 40 Jahre zurück 
Damals waren Doppeltüten der Renner
Gab´s von verschiedenen Herstellern, auch Hoske.
Diese waren waren von Bühler.
Der Sound hat sich enorm verändert
und hat natürlich auch die Gashand schneller gemacht, den Motor ....... glaub ich eher nicht.
Damals waren Doppeltüten der Renner
Gab´s von verschiedenen Herstellern, auch Hoske.
Diese waren waren von Bühler.
Der Sound hat sich enorm verändert
und hat natürlich auch die Gashand schneller gemacht, den Motor ....... glaub ich eher nicht.
FanR69
Aktiv
Meine Erfahrungen mit der R69S liegen so ca. 40 Jahre zurück
Damals waren Doppeltüten der Renner
Gab´s von verschiedenen Herstellern, auch Hoske.
Diese waren waren von Bühler.
Anhang anzeigen 171642
Der Sound hat sich enorm verändert
Hallo Hobbel,
schönes Bild. ich vermute der schicke Typ auf der BMW bist DU?
Gruss
boxerliebe
Stammgast
Hoi Rainald ---Goggel mal London Exhaust.NL -
gruss aus der schweiz , auch mit Pins und klebers ! jörg
gruss aus der schweiz , auch mit Pins und klebers ! jörg
T
traebbe
Gaststatus
jan der böse
Stammgast
moinsen
ich habe nur erfahrung mit original hoske auf r5O und ls7OO automotor.
ist allerdings auch 38 jahre her. ob man das mit heutigen sogenanten hoske nachbauten vergleichen kann, keine ahnung...
der name jedenfalls verkauft sich anscheinend gut ;-)
zudem kennne ich leute, die heute noch r69 mit "richtigen" hoskes fahren.
eine andere vergaserbedüsung haben wir damals nicht vorgenommen und soweit ich weiß machen das die leut die ich kenne heut auch nicht.
selbst wenn wir die endkappe mit dem käferendrohr weggelassen haben, was wir eigentlich immer machten blieb´s bei der bedüsung...
der grund ist warscheinlich die recht durchlässigen luftfilter und auspuffanlagen der späten rollenmotoren. so zugestopft und "optimiert" wie heutige motoren waren die damals noch nicht. in so fern machte das wohl nicht so den unterschied. man konnte damals aber auch schon mit den düsennadeln ein wenig spielen.
netten gruß,
jan
ich habe nur erfahrung mit original hoske auf r5O und ls7OO automotor.
ist allerdings auch 38 jahre her. ob man das mit heutigen sogenanten hoske nachbauten vergleichen kann, keine ahnung...
der name jedenfalls verkauft sich anscheinend gut ;-)
zudem kennne ich leute, die heute noch r69 mit "richtigen" hoskes fahren.
eine andere vergaserbedüsung haben wir damals nicht vorgenommen und soweit ich weiß machen das die leut die ich kenne heut auch nicht.
selbst wenn wir die endkappe mit dem käferendrohr weggelassen haben, was wir eigentlich immer machten
blieb´s bei der bedüsung...der grund ist warscheinlich die recht durchlässigen luftfilter und auspuffanlagen der späten rollenmotoren. so zugestopft und "optimiert" wie heutige motoren waren die damals noch nicht. in so fern machte das wohl nicht so den unterschied. man konnte damals aber auch schon mit den düsennadeln ein wenig spielen.
netten gruß,
jan
Gullwing
Aktiv
Hallo Paul, wer verkauft die denn? Heißt die Firma "London"?
Und warum sind die so gut?
Danke für kurze Antwort
Gruss, Rainald[/QUOTE]
Moin Rainald,
Hoskes kann man bei London selber kaufen.
London kenne ich seit mehr als 50 Jahre die Firma baut Auspuf Anlagen für Motorräder, nicht nur BMW.
Auch nach Muster macht London was der Kunde braucht.
In den sechsiger Jahre befand sich das Londonwerk in Hilversum nicht weit von meiner Wohnung.
Die Firma ist dann verkauft worden macht aber noch immer hochwertige Auspufanlagen.
London: http://www.london-exhaust.com/DE/
Paul
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