[Snoogle]

Hallo,

wie kann ich am besten meine frisch glasgeperlten Motoren-Alu-Teile konservieren. Patina dürfen sie ruhig ansetzen.

Balistol?

 

[desertracer]

Protewax von Fertan

 

[Snoogle]

Dachte ich auch schon. Aber ist das Hitzebeständig?

 

[Luggi]

Regelmäßige Behandlung mit Atlantic Radglanz sollte genügen.

Die 90/6 wurde 2008 aufgebaut und zwischenzeitlich ca. 30.000 km bewegt.

 

[Boxhorn]

Mir hat neulich einer aus dem "Grünen Bereich" die Produkte der AMBASSADOR-Chemie empfohlen...da hab ich heute aber leider niemanden erreichen können :-(

Möchte ebenfalls mein gestrahltes Luftfiltergehäuse und die Anlasserabdeckung so behandeln, dass sie dem sauberen M-Block entsprechen.

Bin also auch über entsprechende Empfehlungen dankbar!

Gruß aus OWL, Micha

 

[MM]

... und zwischenzeitlich ca. 30.000 km bewegt.

Anhang anzeigen 225006

Bei dem Moos auf Schalldämpfer und Bremsscheibe?

 

[Kairei]

Regelmäßige Behandlung mit Atlantic Radglanz sollte genügen.

Die 90/6 wurde 2008 aufgebaut und zwischenzeitlich ca. 30.000 km bewegt.

Anhang anzeigen 225006

Ähm ja,

Ob Du da der Richtige für Empfehlungen zur langfristigen Erhaltung von Aluflächen bist????
Da kann man ja auch den Fritz fragen wie er zwei Jahre alten Ölknaster von seinen Getrieben bekommt!
Aber jetzt mal im Ernst. So lange du beim Putzen immer beibleibst und Salz meidest kannst Du wohl den Stand im etwa so halten ohne zusätzliche Versiegelung! Ich hätte eher Angst vor Verfärbungen durch Wundermittel.

Gruß

Kai

 

[Snoogle]

Mir geht es weniger darum den quasi Neuzustand zu erhalten. Die Teile dürfen ruhig wieder altern und Patina annehmen.

Ich möchte nur nicht z. B. mit öligen Fingern ein Teil anfassen und bekomme dann die Fingerabdrücke nie wieder von der Oberfläche, weil ich Anfangs vergessen habe die Teile nach dem Strahlen zu konservieren. Ich würde jetzt normalerweise alles einmal mit Balistol abreiben und das Ganze dann halt regelmäßig wiederholen. Lackieren o. ä. kommt für mich eher nicht in Frage.

 

[jojo997]

Regelmäßige Behandlung mit Atlantic Radglanz sollte genügen.

Die 90/6 wurde 2008 aufgebaut und zwischenzeitlich ca. 30.000 km bewegt.

Anhang anzeigen 225006

Mensch,
die sieht ja total verrottet aus....

Gruß
Andreas

(sehr schönes Motorrad ! )

 

[Detlev]

Wenn Du "Ölpatscher" auf dem rauen Aluguss hast, einfach mit Bremsenreiniger einsprühen und mit Druckluft wegpusten. Gegen langfristiges verschmutzen hilft die Methode "Luggi" wirklich gut.
Radglanz scheint über die Einwirkzeit auch fest gebackenen Schmonz wieder zu lösen. Zumindest hat mich der Blick hinter die Kühlrippen von Luggis 90/6 überzeugt.

 

[Luggi]

Bei dem Moos auf Schalldämpfer und Bremsscheibe?

Da bist Du auf spiegelnde Wirkung der genannten Teile hereingefallen...

Wo bleibt der Glitzer-Blendsmilie für Fritz und mich?

 

[Thomas R50US]

Moin zusammen.

Ich sprühe die Teile nach dem Putzen mit WD40 ein und reibe das überschüssige Öl mit dem Lappen ab. So erhält sich der vorhandene Zustand.

Gleiches gilt für die Chromteile bzw. den Auspuff. Ein bisschen WD40 auf den Lappen und abreiben. Fertig.

Gruß Thomas

 

[traebbe]

Wenn Du "Ölpatscher" auf dem rauen Aluguss hast, einfach mit Bremsenreiniger einsprühen und mit Druckluft wegpusten.. ...

Hallo Detlev,



mach das weg, wenn das die DUH liest, so von wegen Feinstaub und so

Das musste jetzt einfach raus.

 

[desertracer]

Dachte ich auch schon. Aber ist das Hitzebeständig?

Ja !

Hatte meinen komplett "neuen" Motor der GULF BMW sowie Getriebe und HAG damit konserviert.
Perfektes Langzeitergebnis.

Gruss,
Andreas

 

[pejola]

Ich schwöre ebenfalls auf Radglanz. Nach der letzten Ausfahrt im Herbst bringe ich das Öl auf und mit der langen Einwirkzeit im Winter lösen sich die Verschmutzungen. Genial und die Optik hält sich.


Gruß Peter