Funkenschlosser
Stammgast
Hallo,
nein. Die Heizugsschellen halten bestimmt 90 Grad aus. Sollte eine Zündspule aussen so heiss sein, wäre sie defekt. Gehe mal von Handwarm, max 40 Grad aus. Wobei die Aufheizung durch den Motor höher sein sollte, als durch den durchfliessenden Strom.
Viele Grüsse,
Bernhard
nein. Die Heizugsschellen halten bestimmt 90 Grad aus. Sollte eine Zündspule aussen so heiss sein, wäre sie defekt. Gehe mal von Handwarm, max 40 Grad aus. Wobei die Aufheizung durch den Motor höher sein sollte, als durch den durchfliessenden Strom.
Viele Grüsse,
Bernhard
powerlufti
Aktiv
Eine Zündspuhle wird gegeben durch die Induktion Handwarm,
Aber heiß Nein!
kann es sein, das die Honda Zündspuhle einen Vorwiederstand hat?
Manch ein Hersteller hat das gemacht, dabei so geschaltet, das nur für den Anlassvorgang volle 12 Volt geschaltet werden. (Stärkerer Zündfunke).
Wie lange aber das Zündsteuergerät das mitmacht?
Gruß klaus
Aber heiß Nein!
kann es sein, das die Honda Zündspuhle einen Vorwiederstand hat?
Manch ein Hersteller hat das gemacht, dabei so geschaltet, das nur für den Anlassvorgang volle 12 Volt geschaltet werden. (Stärkerer Zündfunke).
Wie lange aber das Zündsteuergerät das mitmacht?
Gruß klaus
Funkenschlosser
Stammgast
Hallo Klaus,
das mit dem Vorwiderstand ist mir nur von den Dosen bekannt.
Die Zündsteuergeräte von BMW begrenzen den Maximalstrom.
Die Originalzündspule hat einen Widerstand von ca. 0,7 Ohm,
die Hondazündspule von über 2 Ohm, kann also ein hoher Strom nicht entstehen.
Viele Grüsse,
Bernhard
das mit dem Vorwiderstand ist mir nur von den Dosen bekannt.
Die Zündsteuergeräte von BMW begrenzen den Maximalstrom.
Die Originalzündspule hat einen Widerstand von ca. 0,7 Ohm,
die Hondazündspule von über 2 Ohm, kann also ein hoher Strom nicht entstehen.
Viele Grüsse,
Bernhard