[peterr]

Hallo
Wo kann ich das Zündschloss anbringen wenn ich die Verkleidung meiner R100 RS abbaue?
Viele Grüsse Peter

 

[DerBohne]

Moin Peter,
in den Anlasserdeckel ?
Grüsse
Chris

 

[Dirk]

Im Scheinwerfer.

 

[BlaueEmma]

Im Luftfilterkasten

 

[NESSMUK]

Interessant wäre, was bzw. wie willst du die Front umbauen/verändern? Da findet sich dann bestimmt ein Platz für das Schloss. Ich persönlich hatte an meinen amerikanischen Eisenschweinen das Zündschloss immer irgendwo seitlich am Rahmen. Bisschen versteckt.

 

[peterr]

Der plan war eigentlich die Maschine auf das aussehen von der r80 mono zu bringen, ist ja eine Mono RS. Aber vielleicht wird das zu schwierig .
Mein Rücken verlangt eine andere Sitzposition
Viele Grüsse Peter

 

[Luse]

Das Zündschloß gehört natürlich in die Lampe.

 

[JIMCAT]

Der plan war eigentlich die Maschine auf das aussehen von der r80 mono zu bringen, ist ja eine Mono RS. Aber vielleicht wird das zu schwierig .
Mein Rücken verlangt eine andere Sitzposition
Viele Grüsse Peter

Hallo Peter
Die nackte Monolever hat eine andere Lenkerverkleidung in welcher auch das Zündschloss untergebracht ist.

 

[ck1]

Moin Peter,
in den Anlasserdeckel ?
Grüsse
Chris

Je nach dem, wie alt Peter ist, vielleicht keine gute Idee. Nach dem ersten Bandscheibenvorfall kommst Du so nicht mehr vom Hof.

 

[R100rsfahrer]

Im Scheinwerfer links, der linke Dreieck-Halter hat dann die große Bohrung. Passt ohne Problem in den originalen Scheinwerfer.
Mit dem Klappschlüssel ist das eine kultige Geschichte. Hat was wenn Du links Dich langmachen musst um die Zündung einzuschalten.
Dann Chokeehebel links am Luftikasten, Linker Benzinhahn, Rechtes Benzinhuhn _ orgel orgel orgel, Glong Gang rein und los, Nach wenigen Metern dann nach unten greifen und den Choke auF 1/2 reguliern, Das wird nicht langweilig auf die ersten Meter

 

[wed]

Das Zündschloß gehört natürlich in die Lampe.

Dazu braucht man aber auch den Scheinwerfertopf vor 1985, den linken Scheinwerferhalter und last but not least so ein Zündschloss mit Gewinde M22x1 nebst Muttern und Scheiben.